竺延風:以捨我其誰的氣概 一起幹好風神事業原標題:竺延風:以捨我其誰的氣概 一起幹好風神事業 來源:東風汽車報2月8日,竺延風調研東風乘用車公司,向員工緻以新春祝福,併為新建成的東風風神發動機展廳揭幕 記者 吳楊/攝(記者 王欣然) “去年一年大家辛苦了,春節即將來臨,我代表...
及時響應 責任為先 東風雪鐵龍"跪"式服務經銷商正如東風雪鐵龍品牌總經理毛創新在釋出“跪”式服務時強調:“我們要舉全員之力,主動作為、快速響應、強化監督,用切實行動幫助經銷商夥伴提升經營水平和客戶滿意度...
最厲害的C級車,僅14.97萬配1.8T+6AT,月銷卻難破兩位數要知道,在這個連賓士E級(配置|詢價)、奧迪A6L(配置|詢價)都講究大螢幕、觸控設計來營造豪華氛圍的當下,合資品牌裡的雅閣、凱美瑞、邁騰等產品都已經拋棄桃木內飾了東風A9 點選瞭解詳情至於動力,東風A9搭載了一臺來自標緻雪鐵龍的1...
第四代嘉華能否憑“跨界”抓住“三孩”紅利在東風悅達起亞汽車有限公司內容營銷部部長邵鳳明看來,作為起亞旗全球版旗艦級高階MPV,第四代嘉華顛覆了MPV純商務車的形象,呈現出跨界風格,建立起了東風悅達起亞與年輕人對話的一座新橋樑...
以CR-V銳·混動e+之名,東風Honda電動化戰略提速事實上,隨著今年2月CR-V銳·混動e+上市,東風Honda也已成為業內少有的同時覆蓋“燃油、純電、混合動力、插電式混合動力”四種動力系統的汽車品牌,電動化車型覆蓋了SUV、轎車以及MPV等各個主流細分市場,並邁入油電混動和插電混動並舉的2...
CR-V銳·混動e+:插混市場發展的“排頭兵”76萬詢底價事實上,隨著今年2月CR-V銳·混動e+上市,東風Honda也已成為業內少有的同時覆蓋“燃油、純電、混合動力、插電式混合動力”四種動力系統的汽車品牌,電動化車型覆蓋了SUV、轎車以及MPV等各個主流細分市場,並邁入油電混動和插電...
6.5升8缸柴油動力,新款東風猛士迷彩版亮相,效能比悍馬H1還強悍說到最經典的國產硬派越野車,我們最熟悉的車型除了氣宇軒昂的北汽BJ212外,還屬於北汽勇士(配置|詢價),與東風猛士、哈弗H9車型相比,經典豐田平坦之路,據豐田紅杉、哈馬H1及JEEP牧馬人(配置|詢價)介紹,國產硬派SUV車近年來進步很大...
同根同源B級車 雅閣銷量破萬 價效比更高的INSPIRE為何銷量不高內在質量與口碑:雅閣完勝對方恐怕很多人都認為,東風本田INSPIRE不如廣汽本田雅閣銷量的一大原因,就在於知名度低,尤其是作為後來者,東風本田INSPIRE卻偏偏起了拗口的英文名,根本沒有本土化的正式中國名稱,這就導致這款車在知名度、影響力...
【車行天下】東風悅達起亞:質量是選擇消費者信任的唯一途徑| 品牌東風悅達起亞產品質量的最高保障東風悅達起亞憑藉造車技術與品質管理方面的精益求精,依託智慧化生產製造工廠、先進的質量管理體系、匠心卓絕的品控團隊構築的軟硬體一體的品質體系,產品品質贏得消費者與權威機構的雙重認可...
風行 旋風形 logo將要退出舞臺,勁獅 將回歸在這樣的時代背景下,東風風行也要行動起來了,將會於六月的釋出會上,公佈風行品牌的新篇章,“旋風形”的LOGO將要退出舞臺,取而代之的是全新的“勁獅”LOGO...
看完這份成績單東風風神搶跑了?看完銷量資料你還會買車嗎??奕炫 點選瞭解詳情東風風神奕炫(配置|詢價)MAX整體來看,東風風神品牌5月的銷量成功破萬,達到10057臺,重新整理品牌5月單月曆史銷量新高...