東風系智新半導體IGBT模組投產,規劃總產能120萬隻電車匯訊息:7月7日,華中地區首隻量產的車規級IGBT模組產品從智新半導體模組封裝工廠緩緩下線,作為東風公司實施科技創新“躍遷行動”、自主掌控新能源汽車關鍵技術核心資源的重要實踐,這也是東風和中國中車戰略合作後結出的第一個碩果...
2021神龍走過精彩的半年 法系車能否翻身 只看下半年的表現天逸 C5 AIRCROSS 點選瞭解詳情神龍汽車雖然名為神龍,但其實在汽車圈裡並沒有騰飛的表現,旗下的兩個品牌東風雪鐵龍和東風標緻都是來自法系,在法國是數一數二的品牌,在中國市場確實後進末流...
東風終於醒悟了!車搭寶馬1.6T發動機,網友:這不就是大號T5?0年代,當然,在大家看來,這樣的銷售量和哈弗H6、吉利博越等車型相比是不可取的,但是在個子矮的人中還是高一些比較好,從東風其他受歡迎的產品的銷售量來看,這個已經很珍貴了,所以,借這個產品的餘熱,增加附屬的車型,更加豐富消費者的選擇,透過東風...
A+級SUV東風日產啟辰星宜商宜家 科技感滿滿96萬元詢底價其次,東風日產啟辰星還提供了豐富的配置,如該車的女王座駕就是全車的一大亮點,它的兩向腿託、四向腰託,按摩功能、座椅後滑、一鍵休閒等功能,可以給副駕駛的她帶來女王般的乘坐體驗...
三缸發動機人們唯恐避之不及,可真那麼不堪嗎?車型差異化不足無法避免競爭儘管廠家對這個車的定位是女性和“Z”時代客群,但依然免不了要和飛度競爭,東風本田LIFE除了在外觀、配置和飛度有著些許差異,其他方面兩車基本一致,況且兩車放在一起時很難分辨清楚,由於車型差異化不足,使東風本田LIF...
比本田飛度更省?東風本田LIFE用車成本調查總結:綜合油費,保養及保險費用來看,東風本田LIFE這款車在不考慮其他軟性用車成本的情況下,一年的使用成本為15097元,這裡我們還是按照官方推薦的保養方式來進行計算,平均一個月的用車成本則為1258元,還是一個比較便宜的用車成本,也很符合...
上半年銷量累計同比上漲130% 東風標緻煥新出發為拉近與使用者的距離,傾聽使用者聲音,東風標緻秉承與使用者的”共創、共治、共享“理念,舉辦了”東風標緻進行‘獅’“系列活動,並正式為獅粉成立了獅粉委員會,建立車主權益積分銀行體系,更有誠意滿滿的購車政策,全方位保障使用者的用車生活...
神龍汽車1-6月銷量同比增長75%,目標完成率105%此外,神龍汽車還攜東風標緻、東風雪鐵龍雙品牌,與法國駐華大使館展開戰略合作,贊助支援“2021中法文化之春”系列活動,透過中法文化和藝術的交流碰撞向外界充分展示法系品牌的獨特魅力...
搭1.5T爆出204馬力,配剪刀門+賽車尾翼,東風奕炫MAX8月上市奕炫MAX 點選瞭解詳情東風風神奕混炫MAX採用時下流行的溜背造型,它的車身長寬高分別為4797/1870/1475毫米,軸距為2770毫米,定位緊湊型轎車,和同級車型相比,三圍佔據明顯優勢...
2021年上半年銷量出爐 銷量穩步增長130% 東風標緻煥新出發為拉近與使用者的距離,傾聽使用者聲音,東風標緻秉承與使用者的”共創、共治、共享“理念,舉辦了”東風標緻進行‘獅’“系列活動,並正式為獅粉成立了獅粉委員會,建立車主權益積分銀行體系,更有誠意滿滿的購車政策,全方位保障使用者的用車生活...
東風風神下半年將借它的東風 上半年銷量同比大增62%奕炫MAX 點選瞭解詳情同樣,奕炫MAX也被媒體同行認為是可以改變東風乘用車境遇的一款轎車,它之所以能夠幫助企業開疆擴土主要在於以下兩點:第一,奕炫MAX是東風乘用車全新一代車型平臺——DSMA架構的開山之作,根據介紹:DSMA架構是東風集...