從中印坦克對峙說起:中國電池技術世界第1,為何不造電動坦克?距離2021年中印在邊境地區的坦克對峙已經過去了整整2年時間,在那場舉世矚目的較量中,中國老式的88A主戰坦克暴露出在超高海拔的山地作戰效能下降,不得不為其搭建了專用的高原保養帳篷等缺點,相對而言99A雖然擁有更強勁的發動機和更先進的車體技...
中國航空發動機最高水平,不止35噸推力這麼簡單,一個細節令人同時也首次向外透露了這款發動機的一個十分重要的技術細節——那就是這款代表了中國航發最高水平的“明日之星”,應該是一部採用了齒輪傳動風扇技術(GTF)的渦扇發動機,而不是僅僅只有最大推力35噸這麼簡單...
冬季開車你還在用原地熱車?老司機:直接起步最好,不信你試試其實冬天熱車不需要原地熱車很久,稍等一會直接起步反而更好,因為第一點就是這樣做會更加省油,通常汽車冷啟動後為了使三元催化器快速加熱,發動機怠速會較高,這就會產生更多的高溫廢氣,從而加速三元催化的升溫,那麼假如你原地熱車的話這些油就白白被浪費...
ECO模式省油,運動模式動力強,經常使用會不會影響發動機壽命油耗原理簡單,控制發動機的動力輸出,使發動機保持儘可能低的轉速,比如說,原本踩油門的引擎響應速度很快,馬上就達到3000圈,開啟ECO模式後,加速變慢,同樣踩油門的話,發動機的旋轉速度會緩慢上升,限制發動機的動力,同時配合變速器,使變速器的...
劉大響院士透露:渦扇15已經首飛,殲20完整版何時面世?一旦渦扇15正式服役,兩臺發動機和現在渦扇十相比增加的推力,會給殲20帶來更大效能提升,飛行效能肯定會有大幅度提高,可以讓殲20不開加力的情況下,就能以更快的平均速度進出戰場,壓縮對方反應時間...
冬天開車不要原地熱車,不要怠速熱車,熱車完全沒必要我國早在2001年就禁止銷售化油器汽車,而電噴技術是透過電腦精準控制噴油量,保證足夠良好的霧化效果,汽車打火啟動後極短的時間內就可以穩定轉速,並且受外界溫度影響不大,所以現在的車子不需要原地怠速熱車...
賣掉奧迪A6L,花40多萬買輛攬勝路虎!同樣的價錢,不同的牌面前面最主要的就是這根縱梁,經過仔細的檢測,縱梁上面確實沒有發現存在修復的痕跡,也沒有變形,但後面檢查底盤時,還需要看一下縱梁下面有沒有問題...
向量尾噴技術理解起來很容易,製作起來堪比登天長距離的手動機械聯動裝置有一個致命缺點,那就是滯後性,透過改變機身外形,空氣作用於翼面,然後再作用於機身,有時候,翼面的內部結構並不是剛性的,會受力彎曲,抵消一部分衝擊力,這就使得飛行姿態的改變會延遲,這是機械結構、材料的扭曲、拉伸等性質決...
普惠加拿大宣佈全新PW127XT 發動機:為支線渦槳發動機設定新標杆PW127XT 發動機系列成為支線飛機在運營經濟性、維護與可持續領域的全新標準延長髮動機在翼時間40%,降低維護成本20%並帶來3%的燃油效率提升,發動機的多項改進進一步增強了支線渦槳飛機的可持續性與執行類似任務的載客30-70人之間的支線...
重點發力國產民機發動機服務保障:華夏雲天與賽峰達成戰略合作在2022年第十四屆中國國際航空航天博覽會上,華夏雲天航空發動機維修有限公司(以下簡稱“華夏雲天”)與賽峰集團正式締結戰略合作關係並簽署了試車臺採購協議,華夏雲天總經理黃小飛與賽峰試車臺中國區銷售總監胡小草共同簽署了上述協議...
對逝去的轉子發動機,是飽含希冀還是傷感緬懷雖然是無可奈何買下的一根救命稻草,但是馬自達一直深信著轉子發動機的潛力,就這樣默默無聞地獨自研究了這麼多年,確實是值得人們尊敬的,這種鍥而不捨的精神和把事情做到極致的態度是值得我們去學習的...
這輛長安CS75開7千公里就漏油!是選擇無理由退車還是8千賠付款?我把檢測到的情況告訴客戶大哥之後,他表示我檢測出來的問題他一個都沒發現,不過也都不是什麼大問題,屬於小瑕疵,就是新車漏油心裡有點膈應...
超過三馬赫,SR-71高空高速偵察機,它一出場就驚豔了世界!黑鳥服役後對世界上許多國家都進行了偵察,包括中國在內的所有曾被米國視為威脅的國家,據米國黑鳥協會收集資料統計資料,所有被黑鳥偵察過的國家一共向黑鳥發射過超過1000枚導彈,但是沒有一架黑鳥導彈被擊落過,不過傳言曾有一架黑鳥在朝鮮偵察時被S-...
又一波發動機登場!航天31所首次獨立亮相珠海航展據北京動力機械研究所所長凌文輝介紹,作為我國首款650公斤推力量級、雙轉子渦扇發動機,CTF-3渦扇發動機具有全自主智慧財產權,技術水平國內領先,在小型飛航導彈及無人機市場前景廣闊...
2023款路虎攬勝:它不愧是一臺落地價超過150萬的路虎高階旗艦SUV1英寸的雙屏設計,科技感不虛過去的三屏設計,路虎攬勝雖然是一臺SUV,但其內飾的豪華質感,絲毫不輸賓士旗艦轎車S級的內飾,和路虎攬運的差別,也在於該車主打商務行政氣息,而攬運偏向於運動,座椅方面,舒適感也是攬勝更勝一籌,尤其是後排行政座椅,...
不懼技術封鎖,我方持續推進變迴圈發動機研發,搶佔世界先進雖然如此,不過我們依然能夠透過網友聲稱的這款變迴圈發動機來進行研究,要知道的是,此類航發已成為各大國搶奪未來航空優勢的重要方面,作為一款航發系統,變迴圈發動機可謂一次革命性的改變,其徹底改變了戰機飛行速度對燃料消耗的影響,始終維持最佳飛行狀...