2023款路虎攬勝:它不愧是一臺落地價超過150萬的路虎高階旗艦SUV1英寸的雙屏設計,科技感不虛過去的三屏設計,路虎攬勝雖然是一臺SUV,但其內飾的豪華質感,絲毫不輸賓士旗艦轎車S級的內飾,和路虎攬運的差別,也在於該車主打商務行政氣息,而攬運偏向於運動,座椅方面,舒適感也是攬勝更勝一籌,尤其是後排行政座椅,...
渦輪增壓這四大謊言,很多車主都信以為真,以至於帶著偏見去看待所以我們平時買車時還是不要太糾結這些東西,渦輪增壓在實際使用方面上肯定是沒有問題的,就算是在市區堵車,車輛怠轉時的轉速較高,這時的渦輪也是在工作的,不會出現動力遲滯的現象...
嫌小排量渦輪不夠排面?這些車都帶機械增壓,逼格拉滿!0T,機械+渦輪雙增壓,48V輕混系統沃爾沃XC90 點選瞭解詳情沃爾沃XC90在中大型SUV進口車領域,算得上價效比十足的產品,不為別的,僅憑10萬左右的優惠就足夠打動人了,而且在配置上也是誠意十足...
渦輪增壓和自然吸氣區別在那,suv卻很少用走訪目前的越野車市場,大排量的自吸發動機依然佔大多數,但賓士的大G、牧馬人(配置|詢價)採用少數“大排量+機械渦輪增壓”的動力組合方式,這種方式的優點是減緩低速動力的延遲,缺點是還要消耗汽油...
“渦輪車”和“自吸車”的差別有多大?被堵在路上就懂了如今可謂是全民“渦輪增壓”時代,為何這麼說,因為稍微瞭解點汽車的朋友就知道,以前的很多自然吸氣式發動機車型都更新換代成了渦輪增壓式發動機,這說明渦輪增壓是大勢所趨...
寶馬5系對比賓士E級,誰更高檔?老司機道出了真相!寶馬5系 點選瞭解詳情兩車外觀方面的對比外觀方面,這次的全新5系山提供了M運動套裝,但在車尾則略顯突兀,而豪華設計套裝的造型就協調很多,並且新車全系均採用雙邊共雙出的排氣樣式...
汽車發動機有很多增壓的形式,為什麼都用渦輪增壓?總結:渦輪增壓、機械增壓以及氣波增壓存在的根本意義在於提高發動機的進氣壓力,提高發動機的工作效率,進而提升發動機動力輸出響應,但是渦輪增壓依靠著自身輕巧、便宜這兩個得天獨厚的優勢站穩市場C位,而其他兩者的弱點相對突出,所以渦輪增壓成為市場的...
渦輪增壓油耗大、壽命短?關鍵是你不懂這些養護訣竅其次是渦輪增壓的技術問題,因為增壓以後發動機內部的壓強以及溫度會迅速升高,由於發動機內部及周邊零部件的使用壽命比沒有使用渦輪增壓的發動機的使用壽命要短,並且持續的高溫高壓還會對發動機的機件效能以及潤滑效能等方面造成影響,所以在目前渦輪增壓發...
極星1雙門跑車或將於2021年後停產 未來主攻純電動產品Precept 點選瞭解詳情易車訊近日,我們從相關渠道獲悉,極星旗下的首款產品,採用PHEV插電式混動系統的極星1雙門跑車可能會在2021年後停產...
145萬電動效能跑車或成“絕版”,不考慮收藏一臺麼?Precept 點選瞭解詳情如果不以使用屬性來考量,僅從投資收藏的角度來看,由於極星1的製造銷售數量很少,如果作為極低里程數的收藏品,將來應該會擁有一定的升值潛力...
渦輪增壓和機械增壓有什麼區別,看完後恍然大悟,不愧是豪車選擇車的時候,很多人會陷入煩惱,我知道選擇價格便宜,綜合性能好的車,但是怎麼選擇是個難題,據說選擇車的時候會選擇渦輪增壓發動機,不僅耗油量低,而且動力也很強,但是,大家發現了另一個明顯的問題,不是幾個高階車使用的渦輪增壓,而是機械增壓,這兩...