【珠海兩會】珠海政協委員陳真：最佳化慢行交通出行條件，打造綠色交通樣板城市當前，珠海市交叉口訊號燈仍按照傳統“機動車優先”的理念進行交通組織，行人過街等待時間久，以梅華路為例，梅華路各交叉口採用二次過街的人行過街方式，大部分路段需要等待“2個99秒”，特別是珠海市酷暑時間較長，且交叉口無遮陽設施，炎炎夏日曝曬“2...