哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是二手車檢測師阿旭，幫助消費者放心買車，買到放心車是我存在的價值。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事，最近有不少網友在評論區問我們那種大平臺的二手車靠不靠譜，剛好阿旭我最近檢測了一輛長安CS75Plus，這輛車就是某知名二手車平臺出售的，大家可以參考一下。

長安CS75作為緊湊型SUV市場的攪局者，可以說是這個級別最有競爭力的一款車型之一。可以看到它的外觀還是十分大氣的，顏值也高，動力方面配2。0T發動機+8AT變速箱，非常厚道。今天我們的客戶大哥就看中了一輛才開了一年的長安CS75Plus準新車，而且還是大平臺售賣的，於是他便直接入手了。

但是他提完車之後，左思右想還是覺得不放心，並且對賣方合作的第三方檢測機構也不是很任性，加上前幾天他們合作的第三方發生了一些不是很好的事情。所以他在提了車之後馬上聯絡到我們，讓我們當天下去就過去幫他做一次全面的檢測，沒問題最好，買個放心嘛，要是有問題，就另外再說。那麼這個大平臺賣的車到底有沒有問題呢？馬上就跟著阿旭我一起來研究一下吧。首先還是看看車輛的基本資訊。

車輛年款：2022款 長安CS75 Plus 2。0T自動領航型

出廠日期：2021年9月

上牌日期：2021年10月

表顯里程：7千公里

新車指導價：13。99萬

成交價：12萬

這輛長安CS75可以說是準新車了，估計還沒做首保呢。而且據我所知這款車優惠並不大，落地價要接近15萬，現在才開了7千公里就虧3萬，還是有價效比的。而且如果不是撞過，一般這個里程數的準新車和新車基本沒多大差別，二手車就是香啊。

不過一來我就發現前保險槓漆面跟葉子板有明顯色差，但這個不是問題，因為白色車漆在多數情況下，會因為噴塗面材質的不同而產生或大或小的色差。前保險槓是黑色塑膠材質，如果底層噴塗工藝少做一道依然漆面效果會發暗，而葉子板是金屬材質，噴塗完的效果會更亮一點，所以才有了色差，並不是因為噴漆導致的。

隨後檢查到水箱框架無拆卸無變形，前槓無修復更換，再加上車輛新公里數小，基本就能判斷車輛前方是無事故的。

接著進一步檢測到原車大燈無拆卸；減震塔頂漆面厚度正常且無形變開裂無損傷痕跡；前面的大梁也沒有問題；可以進一步排除車頭存在事故的嫌疑。

接著可以看到另一側的前槓和葉子板也有色差，證明確實是做工的問題。

接下來檢查到前機蓋無拆卸漆面正常；擋風玻璃無異常；A柱無損傷無噴漆。

四個車門均是原車漆，車頂漆面厚度偏高，但是誤差很小，在正常範圍，而且邊緣無噴漆痕跡，是原車狀態。

但是檢測尾部的時候，我發現左後尾燈開裂破損了，裡面還有水汽。說實話我也沒想到這麼新的車，能出現這種情況！於是我把客戶大哥叫來看了一眼，他看到之後更驚訝，說上午提車的時候他自己圍著車轉了好幾圈，反覆檢查了好幾次居然沒看出來。其實這也很正常，畢竟你是走馬觀花地看，而我們作為專業的二手車檢測師，是把一個部件反覆從多個角度觀察完才會確定有沒有問題。

不過現在燈雖然破損了，但是客戶大哥擔心賣家會不承認，別到時候找了他們，狡辯說是客戶大哥自己弄壞的。誒~好巧不巧，現在車燈裡面有水霧，一般車燈破損，造成內部起水霧最起碼也要經過一晚上，甚至更長的時間，因為水霧一般都是在經過高低溫差後才能形成的，所以這個燈不可能是客戶大哥自己弄壞的。因為他上午才提車，根本不夠時間形成水霧！還好客戶大哥找阿旭我來檢測找得急事，要是過一晚上，還真就不好說了。好了，這個問題先記下來，咱們接著看。

繼續檢測車屁股，發現後保險槓修復，螺絲還缺了一顆，這修復得也太不走心了吧。而且這個地方，客戶大哥表示他上午也沒有看到。所以說，專業的事，還是交給專業的人來做！外觀其它部分經過檢測就沒有發現問題了，就只有後槓修復和尾燈破損的問題，估計是車屁股被人親了一下導致的，問題倒是不大。下面來檢查發動機部分。

這輛長安CS75搭載的是一臺2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力233，最大扭矩360N·m，匹配8AT變速箱，動力總成的賬面資料倒是不錯，可以和BBA的主流2。0T媲美了，就是不知道實際開起來怎麼樣，這個還得長期使用的車主才知道。不過目前機艙看起來倒是沒有動過的痕跡，馬上來看看細節。

發動機進氣歧管固定螺絲無拆卸，附近無油漬，說明發動機無修復漏油。

國產車的發動機一定要看這裡，因為技術原因，國產發動機出現機油乳化的機率很高，所以觀察有沒有乳化也是很重要的一個環節。可以看到這臺發動機的機油很乾淨沒有乳化情況，如果出現乳化最起碼可以證明機器內部密封可能不太好，當然機油乳化還有很多其他因素，既然這輛車沒有，那就先不討論。

從上面看發動機的各個附件螺絲都沒有拆卸痕跡，也沒有漏油的痕跡，狀態很不錯。下面來看看內飾。

這款車的內飾設計得還是很不錯的，雖然只是10多萬的國產車，但是把標一換，我覺得和BBA比也是不遑多讓的，顯然一副豪華車的模樣。

這個大真皮軟包騷紅菱形格子座椅深得我心，看上去很漂亮，乘坐舒適度也不錯，而且目前幾乎沒有任何磨損，說明上一任車主的噸位還是不高的。

後排的空間也還行，而且中間沒有隆起，坐三個壯漢也是綽綽有餘的。

接著拆開主駕駛底膠，看地毯線束乾淨整潔；駕駛座椅底座無拆卸；轉向管沒有生鏽痕跡；安全帶也沒有發黴和水漬；可以排除車輛內飾有過水泡嫌疑。整體車況目前看起來還是挺哇塞的，唯一美中不足的就是車屁股的問題。下面再來看看底盤還有沒有其它問題。

把車輛透過升舉機舉起來之後，可以看到底盤懸掛無剮蹭、無鏽蝕，固定螺絲無拆卸痕跡。

但是從下面檢查發動機的時候，發現發動機缸體居然在漏油了！什麼情況？這可是才開了7千公里的準新車啊，這是要幹啥？淡定淡定，會不會是保養時撒下來的機油，不對啊，國產車7千公里首保還沒做呢。質量問題，一定是質量問題，不然前任車主為啥賣了呢？首先判斷，漏油位置不是正時罩，不是缸墊子，因為有密封膠的位置沒有油漬。

經過仔細的觀察研究，阿旭我發現大機率是感測器密封膠圈質量不好，沒錯，這是從感測器密封圈漏出來的，缸體缸墊子漏油。不過問題倒是不大，只是這個問題後期沒法處理，因為處理起來得不償失，修缸墊子就得大修發動機，修車錢先不說，就問你大修過發動機的準新車你會買嗎？湊合著開吧，反正問題也不大。說到這兒，你們有沒有見過發動機缸體因為有沙眼漏油，漏防凍液的，還有因為沙眼漏氣造成發動機無力的？想看的話點贊留言，下一期我寫一篇發動機變速箱殼體沙眼裂紋造成無法正常使用，客戶拿起法律武器嚴懲無良商家大結局！

底盤其它部分經過檢測沒有發現問題，就不贅述了。那這輛車主要就是兩個問題：尾燈破裂有霧氣；發動機缸墊子漏油。我把檢測到的情況告訴客戶大哥之後，他表示我檢測出來的問題他一個都沒發現，不過也都不是什麼大問題，屬於小瑕疵，就是新車漏油心裡有點膈應。還好賣方平臺比較大，合同承諾七天無理由退車。

不過客戶大哥思考了一下，覺得也不是什麼大問題，本來也是買二手車，肯定不能完全像新車一樣，只要價格合適，也不是不能買。但是看客戶的反應，估計這些問題平臺都沒有提前告知，於是我給客戶大哥說你想要這輛車的話，可以讓他們賠錢，因為雖然不是重大問題，但畢竟沒有如實告訴你車況，你要鬧的話，對他們平臺的名聲也不好。客戶大哥心領神會，表示讓我先走，我在這裡他不好發揮，一會兒萬一賣家再針對我就不好了。得嘞，那阿旭我就先溜了。

事後，客戶大哥告訴了我一個小訊息，平臺那邊為了平息他心中燃起的小火苗，願意賠付他8千塊！他說這次找我來檢測是真的找對了，要是不找我檢測的話，這輛車買回去開了也就開了，哪裡還知道尾燈破損，發動機漏油呢？這一下四捨五入不是等於白撿8千塊！好傢伙，我直呼好傢伙，客戶大哥果真是幽默十足，給我看笑了。那麼各位網友，如果是你們遇到這種情況，是會選擇直接退車，還是含淚收下8千塊賠付買下這輛瑕疵準新車呢？不對，有沒有一種可能，還有第三種選擇？嘿嘿，我都不敢想，怎麼好意思讓別人退車再賠錢呢。

好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

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喜歡就贊，不喜歡就噴大旭旭我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔待。不過如果要是你有關於二手車的問題都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。