取消V8!新一代插混賓士C63 AMG你喜歡嗎?最然官方一再強調,這臺插電混合動力在資料上並不輸給上一代V8發動機的動力,但是作為”馬力”和”暴躁”的代名詞,賓士C63 AMG已經是很多人的效能Dream Car...
軒逸又要大火,搭載e-POWER技術後,油耗僅4.1L軒逸EV 點選瞭解詳情此次軒逸所搭載的e-POWER技術已經發展到第二代,逆變器相比上一代縮小40%,重量減輕33%,最重要的是電機扭矩增加10%,綜合發動機熱效率達到50%,所以它可以做到將百公里油耗控制在4...
第四代漢蘭達全系雙擎新車上市,26.88萬起隨著第四代豐田漢蘭達雙擎車型的到來,進一步強化了合資SUV陣營的吸引力,對於喜歡合資SUV的消費者來說就多了一個更好的選擇,主要是在燃油經濟性、動力效能、智慧科技水平、外觀顏值來說,豐田第四代漢蘭達雙擎都展現了它強悍的產品實力,再加上豐田的...
「2045年碳中和」 長城汽車的技術能否撐起這個目標?長城汽車是中國汽車品牌中首個實現DHT混合動力技術量產的車企,同時也是首個宣佈2022年搭載三元811高鎳電池熱失控不起火不爆炸的汽車企業,而且更是中國第一個聚焦於氫能源車規級動力研發的汽車企業...
混動領域戰況激烈,日產軒逸混動版申報65萬詢底價軒逸EV 點選瞭解詳情混合動力的搭載對於日產來說是極大的突破,但是和豐田與本田相比,瞬間有些黯淡無光,這種油耗水平,豐田卡羅拉(配置|詢價)和本田凌派(配置|詢價)也是分分鐘拿下,甚至動力輸出更加穩定平順,而且豐田的混動在高速行...
試駕沃爾沃XC40-P8:通電才是“北歐豪華”,但安全還是“老梗”熟悉的“配方”,設計沒變首先從命名的方式上就應該能夠想到這臺車不會在設計上花太多“心思”,這臺純電的XC40也只是在尾標上調整為P8,而不是叫它“i-XC”或是“e-XC”之類的,足以見得它就是一臺純粹的純電動力XC40,甚至在“過分”解讀...
東風風神下半年將借它的東風 上半年銷量同比大增62%奕炫MAX 點選瞭解詳情同樣,奕炫MAX也被媒體同行認為是可以改變東風乘用車境遇的一款轎車,它之所以能夠幫助企業開疆擴土主要在於以下兩點:第一,奕炫MAX是東風乘用車全新一代車型平臺——DSMA架構的開山之作,根據介紹:DSMA架構是東風集...
第1000萬臺發動機下線後,長城汽車蜂巢動力還要幹些什麼?5升混合動力專用發動機,其運用米勒迴圈、冷卻EGR、電子水泵、電子節溫器、水冷中冷和VGT增壓器等設計和配置,最高熱效率達41%,最大功率為110千瓦、約合150馬力,峰值扭矩為220牛·米...
搭1.5l混合動力百公里油耗2.8升,豐田新一代普銳斯實車曝光8升,豐田新一代普銳斯實車曝光要說汽車混動模式誰最先發明的,那估計是豐田,旗下普銳斯從第一代開始就採用了混合動力,當時是1997年,想象下當時的技術水平有多落後,但是豐田卻創造了混合動力,如今新一代普銳斯實車曝光,是否能勾起你的回憶...
幾款適合年輕人的車,大方中不失精緻,美貌與效能兼備豐田卡羅拉:動力銜接以及分配都比較好,油門響應也積極,最滿意的地方莫過於外觀,兩個字就是漂亮,總有些耳目一新的感覺,不得不說這車的各項效能上還是很不錯的,也算沒給廠家丟臉,車子的質量牢靠,品牌高階不高調,用車也很省心...
真正的“顏值小將”,搭馬赫動力1.5T發動機,能爭得過朗逸嗎?在以前,人們買車更多的是為了家用,但是隨著生活條件改善以及汽車市場發展,如果說有10萬預算,那肯定會選擇一款顏值、空間、動力都非常出色的車型,為此,今天就給大家帶來一款真正的高顏值轎車,它就是東風風神奕炫MAX,這款車外觀時尚,配置豐富,而...