綠水青山就是金山銀山，這句話直接暴力的點出環境保護的必要性，隨著節能環保的大力推進，大排量燃油車將漸漸淡出我們的生活，燃油車之後可能都會搭載小排量渦輪動力，大環境驅動下，混合動力和純電車應運而生，雖然混合動力老早就出現在國內車市，但並未得到發展的機會，這次再次崛起，勢頭迅猛，不少車企旗下熱門暢銷車都推出了混合動力版本。

一說混合動力，消費者第一反應可能就是豐田，它在混動領域有些較深的資歷，接著就是本田，作為日系三巨頭，日產在混動領域一直沒有很大的動作，眼看大勢所趨，

日產軒逸

（配置

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的混動版終於出現了。

近日，全新日產軒逸e-POWER版本的申報資訊出現在工信部，外觀上變化不算很大，依舊是大家熟悉的V型格柵設計，三邊被銀色鍍鉻包裹，縮小的亮條的尺寸之後，前臉盡顯精緻的氣質，分體式大燈造型獨特，目光犀利，前臉最亮眼的可能是新車標，超出圓框的字母標看起來既時尚又霸氣。

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側面看上去，新車線條流暢優雅之中帶著幾分運動鋒利感，側群線有明顯上揚的痕跡，顯得整車相當凌厲兇狠。至於尺寸，從具體申報資料上看，車身長度和高度有所調整，但變化並不算很大。車尾部分設計風格大方得體，右下角帶著字母標識，彰顯不同的身份。

這款車搭載的是1。2升的自然吸氣動力，搭配永磁同步電動機，這樣的混合動力穩定性還是蠻高的，不支援獨立充電，百公里油耗四個出頭，燃油經濟性算比較亮眼。

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軒逸EV

23。80-25。40萬元

10。12萬

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凌派

9。98-16。98萬元

1。78萬

詢底價

卡羅拉

10。98-15。98萬元

1。65萬

詢底價

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混合動力的搭載對於日產來說是極大的突破，但是和豐田與本田相比，瞬間有些黯淡無光，這種油耗水平，

豐田卡羅拉

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和

本田凌派

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也是分分鐘拿下，甚至動力輸出更加穩定平順，而且豐田的混動在高速行駛的時候，優勢會更加明顯。

至於該怎麼選擇，每個人的需求不同，車款顏值也不一樣，在總體油耗差不多的情況下，選車就看大家的品牌傾向性了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。