CES 2023:BMW i Vision Dee 暗示將對下一代電動 3 系進行徹底的重新設計“透過 BMW i Vision Dee,我們展示瞭如何將汽車無縫整合到您的數字生活中,併成為您值得信賴的伴侶,”寶馬集團設計主管 Adrian van Hooydonk 在一份新聞稿中表示...
BMW i 概念車首發,數字情感互動是重點《車壹圈》認為,就像寶馬集團董事長齊普策所言,Dee概念車展現出了硬體與軟體相結合的全新可能性,而透過充分挖掘數字化創新,有望實現汽車向智慧夥伴轉型,這將是汽車的未來發展方向...
寶馬的這座“燈塔”,持續照亮汽車數字化轉型前路燈塔平臺將賦予寶馬集團在數字化方面的快速反應能力、迭代能力和滿足客戶需求的能力,大大加強未來汽車競爭上的綜合實力,比如在這個平臺之下,消費者嚐鮮新產品和新體驗的時間將大大縮減...
寶馬5系PHEV外觀大氣,配2.0T插電混動系統,提速快、底盤穩結語:華晨寶馬5系PHEV的外觀大氣,乘坐舒適,提速快、底盤穩,操控性讓人滿意,只是實際純電續航里程稍短,很多功能需要加錢選裝,而且定價有些偏高...
寶馬X5氫燃料SUV來了!不充電、0油耗,衝4分鐘能跑500公里…雖然寶馬在研發氫能源汽車的路上一直磕磕絆絆,但這次似乎是來真的了,官方表示明年春天,這款寶馬iX5 Hydrogen將在特定的地方開始上路測試,並且明確了iX5 不是一款試驗品,而是一款真正走在量產路上的車型,近期寶馬CEO還表示氫燃料電池...
賓士S級不香了,全新寶馬7系來襲,外觀內飾煥然一新,氣場拉滿說起來其實“寶馬”這類較具有知名度的品牌改款挺難的,滿足消費者口味的同時要保持自身的車型標籤,以具有較高的車輛辨識度,此次改款也對外觀的運動感進行了不少的提升,例如在原有的基礎上,將下唇做出了分段式進氣格柵與導流槽,上方依舊是標誌性的直瀑式...
時間定了!寶馬純電SUV iNext於11.11亮相 |新車寶馬在2018年洛杉磯車展上展示了所有三款原型自主“PAD”處理單元,其中最小的將於2021年首次出現在iNext量產車上,允許該車在高速公路上以129km/h的車速提供L3級自動駕駛,即無需駕駛員手控,也無需關注路況...
"重大打擊"!為搬中國,寶馬砍掉英國重要電動車生產線英國汽車雜誌《汽車經銷商》(Car Dealer)15日援引英國《泰晤士報》報道稱,寶馬MINI品牌的新任負責人斯蒂芬妮·沃斯特(Stefanie Wurst)表示,牛津工廠“沒有為電動汽車做好準備”,下一代純電車型MINI Aceman將...
32.4萬提了輛奧迪Q5L,3個月後再開寶馬X3,車主:想說心裡話變速箱方面,Q5L依舊使用了一臺7速雙離合變速箱,X3採用的也還是採埃孚8AT變速箱,這臺低功率版本的Q5L低速起步時油門踏板顯得比較重,車輛的提速有些拖沓,7速雙離合的平順性也有提升空間,對急加速的降擋響應不夠迅速,開著不暢快車速提升以後...
終於加長啦!換裝12.3英寸中控屏,新款寶馬X3或年內正式上市51萬詢底價寶馬X3 點選瞭解詳情尾部,新車基本延續了現款車型的造型設計,但整體線條更為銳利,配合上“C”型尾燈,更顯運動的同時,也提升了辨識度...
再度曝光!全新寶馬7系諜照流出 預計將於明年年底正式亮相外觀方面,新車帶有厚重的偽裝,無法看清所有細節,僅透過偽裝來看,新車延續了寶馬家族式的設計語言,在車身前臉上採用了大尺寸的直瀑式雙腎進氣格柵,底部裝有元寶形的進氣口,並配有扁平犀利的分體式頭燈組,搭配造型誇張全新前包圍,使得新車極具辨識度...
寶馬打造最帥摩托車來了,外觀前衛科幻,不用加油,續航130公里新車最為科幻個性的是側面部分的造型設計,雖然是基於踏板式的結構設計,但是座鞍部分卻打破了常規摩托車和電瓶車的設計風格,主駕座椅和乘客座椅是一體式的平面結構,後輪是單臂式結構,看上去非常科幻前衛...
寶馬全新M2最新訊息曝光 有望於2023年釋出45萬詢底價寶馬M2 點選瞭解詳情外觀方面,目前新車依然處於偽裝路試階段,可以看出來的細節並不是很多,但預計,新車將會採用全新2系(配置|詢價)的設計風格,車頭部分配備更加扁平化的中網以及頭燈,搭配上更加運動化的前槓造型,讓整車更顯運動...
開慣賓士E級就不願再碰寶馬5系,車主:差距比較明顯C級(配置|詢價)轎車領域賓士E級(配置|詢價)這款車憑藉著大氣穩重的外觀而被性格沉穩的車友追捧,而寶馬5系(配置|詢價)又憑藉操控感方面的優勢深受年輕人的追捧...