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寶馬5系PHEV外觀大氣,配2.0T插電混動系統,提速快、底盤穩

汽車走進生活,選最適合自己的車。

哈嘍,大家好,

我是紅濤說車。

國內消費者對豪華品牌中大型轎車非常喜愛,其中賓士E級、寶馬5系,還有奧迪A6L等,都取得了很好的銷量成績,而今天我們要說的主角是華晨寶馬5系PHEV,屬於插電式混動車型,來看看它的各方面表現如何,是不是你想要的座駕。

華晨寶馬5系PHEV的指導價格為49。99-53。69萬元,紅濤要介紹的是49。99萬元的2022款 二次改款 535Le 豪華套裝。

寶馬5系PHEV的外觀基本上和普通燃油版保持一致,僅是一些細節上的差異,車頭寬大,雙腎進氣格柵較為扁平,全LED大燈怒視著前方,帶有自適應遠近光和轉向輔助燈,雙L狀的日間行車燈點亮後,很像更高級別的寶馬7系。

整車長寬高分別為5106*1868*1490mm,軸距達到了3105mm,這樣的身材有著一定的存在感,車身簡潔大氣,硬朗的腰線延伸至車尾,增加了力量感,側窗使用了鍍鉻裝飾條,充電口被設計在了前翼子板位置,配備了18英寸雙五幅輪轂,要是輪圈再大一號,看著會更上檔次。

尾部凹凸有致,左上角是華晨寶馬的標識,而右上角是535Le,可以看出它新能源車型的身份,三維立體式尾燈晶瑩剔透,點亮後效果很棒,底部採用了雙邊兩出式排氣佈局,提升了運動感。

內飾方面,是我們熟悉的寶馬設計風格,雖然談不上多麼科技和豪華,但中控臺偏向駕駛者一側,各種功能操作起來順手,紅黑配色讓氛圍活躍,中間部分的飾板也提升了質感,真皮多功能方向盤握感舒服,12。3英寸液晶儀表和12。3英寸中控屏畫面清晰。

配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、制動能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、分段式電動天窗、電動感應後備廂、無鑰匙進入和啟動、低速行車警告、前排手機無線充電、12喇叭揚聲器,不過11色車內氛圍燈效果一般,哈曼卡頓音響需要選裝,另外360度全景影像和自適應巡航等也需要加錢選裝才能得到。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、被動行人保護、胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警等,而併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等是選裝功能。

身高1。76米的體驗者坐在後排,腿部空間充足,橫向空間也夠寬敞,座椅厚實,對身體和大腿部位的承託比較好,保障了乘坐舒適性,只是地板中間的凸起很高,還有後備廂容積小。

動力方面,搭載的是184馬力的2。0T發動機+永磁/同步電機組成的插電式混合動力系統,該系統最大功率為215kW,最大扭矩為420N·m,公佈的純電續航里程為95km,慢充時間3。9小時,傳動部分匹配的是8擋手自一體變速箱。

純電起步很輕快,加速推背感強,超車動作完成得乾淨利落,而且車內安靜,不過實際純電續航里程要少於公佈的資料,在使用2。0T發動機的時候,變速箱低速換擋能察覺到些頓挫,其餘大部分時間換擋都比較平順。

底盤採用了前雙叉臂獨立懸架,後多連桿式獨立懸架,並且為具有軟硬調節的空氣懸架,底盤調校有功底,跑高速紮實沉穩,方向盤指向精準,過彎和併線時,懸架硬中帶韌,對車身的支撐性好,不過遇到非鋪裝路面,胎噪有點大。

結語:華晨寶馬5系PHEV的外觀大氣,乘坐舒適,提速快、底盤穩,操控性讓人滿意,只是實際純電續航里程稍短,很多功能需要加錢選裝,而且定價有些偏高。

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