車主說寶馬3系:百公里油耗12.1L,但是我樂意19萬詢底價當年開過幾次朋友的E90寶馬3系之後,我就對它是念念不忘,到了現在已經是種情懷,我早就忘記了E90的駕駛感覺,所以大家說這一代3系操控不好,但是我個人沒有那麼深的感觸,只是覺得還是非常好開,不管是在城市行駛,還是偶爾去郊外跑山,...
26歲入手凱迪拉克CT4,里程將近2萬公里,車主體驗分享給大家總結來說:作為一個單身青年,我對這款車的空間沒有額外要求,但是效能給人的感覺就比較矛盾,動力雖強但是限制也大,操控單獨來說非常犀利,但是和動力之間的匹配不夠默契,想要體驗凱迪拉克CT4的綜合性能,就必須到更加嚴格的環境裡,比如山路或者賽道,...
膜唄改色案例:寶馬330i全車改色亞面金屬紫 這款顏色有點富貴我開著全新BMW 330i繞了幾圈,更寬的輪距有效增強了彎間的行駛穩定性,全新BMW 330i採用HRS液壓回彈限制器,會產生比普通阻尼器更高的阻尼力,讓顛簸路況的行駛更舒適,也能讓激烈駕駛狀態下的車身更穩定,相比於長軸版車型,330i底盤...
豪華品牌中型家轎,最大258馬力,操控感強,帶你看寶馬3系(配置)坐進車裡,2021款 330i M運動曜夜套裝的內飾保持著寶馬家族的樣式的設計,看上去更加的時髦,其採用了銀仿製的碳纖維飾板,並且採用了不對稱的設計、並且使用了流暢的紋路來輪廓,同時還配備了11種顏色的氛圍燈,在一定程度上提高了整車的檔次,...