在如今全球的科技領域當中，半導體可以說是熱點之一。其在多種電子產品、汽車、人工智慧等領域當中都是不可替代的關鍵部件。基於此點，全球很多國家對於自身半導體產業的發展都是十分重視。

然而眾所周知的是，在去年美國晶片出口新規的影響下，全球的半導體供應鏈受到了很大的衝擊。現如今，諸如汽車等一些行業都是面臨著晶片供應危機。在這種局面之下，各大經濟體對於發展自身半導體產業一事的重視度，更是大大提升了。

舉例而言，在2020年11月份的時候，歐盟就曾制定了接下來的半導體發展目標。其計劃在2030年之前，拿下全球範圍內約20％的半導體晶片產能。據悉，歐盟將在未來2-3年的時間內投資1450億歐元（摺合人民幣約1。15萬億元）來發展自身的半導體產業。毫無疑問，此舉的最終目的就是能夠在半導體領域中減小對美國的技術依賴，以及打破其半導體的壟斷地位。

為了解決自身晶片等行業缺芯的問題，同時也是加速衝刺定下的半導體發展目標，歐盟近日又有了新動作，下面就讓我們一起來了解一下！

根據4月27日的相關報道顯示，歐盟目前已經找來了臺積電、三星、英特爾等半導體巨頭企業的代表進行協商，共同探討打造歐盟專屬的半導體產業鏈的可能性。值得一提的是，歐盟為了吸引這些半導體巨頭們赴當地建廠，將為此出資超過100億歐元（摺合人民幣約780億元）的補貼。

據悉，歐盟希望這些半導體企業們，能首先在歐盟範圍內擴充10nm以下工藝的晶片設計以及製造產能。事實上，除了上述的臺積電、三星等半導體企業外，荷蘭的恩智浦以及ASML這兩家半導體生產裝置製造商，也是歐盟的目標所在。

目前對於歐盟發出的建廠邀請，這些半導體企業尚未作出明確的迴應。但是在上個月初的時候，臺積電就曾對此事作出了“模糊迴應”。臺積電方面表示，建廠一事是要將客戶需求等多個因素綜合考慮之後，才能夠作出決定的。目前臺積電並無赴歐盟建廠的具體計劃，但臺積電同時也表示，未來不排除一切可能性。

此外，對於當前歐美地區急於擴充自身半導體產能的做法，臺積電身為全球範圍內最大的晶片製造廠商，也是對此表示了不認可。臺積電的發言人表示，這種試圖透過自建供應鏈的方式，解決晶片產能不足的做法，極有可能會在以後生產出大規模的“非盈利產能”。

由此可見，擴充晶片產能一事是不能“急於一時”的。而相比之下，在全球半導體產能逐漸向亞洲區域集中，以及我國之內對於半導體產業的投資額顯著增加等利好因素的影響下，我國如今的半導體發展前景可謂是一片光明。

中國半導體市場良好的營商環境，也是臺積電這些半導體企業們所看重的。在4月26日的時候，臺積電就宣佈了將投資28。87億美元（摺合人民幣約187億元）在南京建廠的決定。

據悉，該工廠將主要增產車載半導體等產品，預計在2022年下半年的時候就可以實現量產。生產線預計將在2023年的時候全面建成，建成之後的晶片產能將高達4萬片/月。

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