隨著市場競爭激烈，原本定格的中型車市場也發生了細微的改變，

雅閣

（配置

|詢價）

、

凱美瑞

（配置

|詢價）

，豪華品牌逐漸在銷量上佔據優勢，而帕薩特、邁騰不僅在銷量上有所下降，如今更是降低售價門檻，但想要回到巔峰時刻，如今已然不是降價能夠輕鬆實現。其實從各大車企所推出的中型車銷量來看，銷量拔尖的車型無非就是雅閣、凱美瑞、3系、A4L等車型。但對於個別車型，在有著不錯的口碑基礎上，銷量卻相差一大截，其背後的原因令人十分好奇。就比如本期所要介紹的車型——日產

天籟

（配置

|詢價）

，降價卻賣不動，2。0T能爆243馬力，究竟輸在哪裡？

天籟 點選瞭解詳情

都說日系有三強，豐田、本田、日產，言簡意賅來說，這三大品牌在不同領域都有著不同的功底，尤其是日產，相比本田“買發動機送車”，“買沙發送車”寓意著它有著非常出色的乘坐舒適性，為此日產還有著其他品牌少有的座椅研發部門，但可惜，在銷量上始終無法達到登峰造極的極致境界。為了提高市場的銷量，天籟已經降低售價門檻，入門車型指導價為17。98萬元，終端優惠普遍在2-3萬左右，相比雅閣、凱美瑞在價格上佔據優勢。在銷量上，2020年，天籟全年銷量12。16萬輛，而凱美瑞則實現16萬輛，雅閣21萬輛。究竟是哪些原因導致天籟銷量無法跟緊主流，本文我們來研究一下。

天籟 點選瞭解詳情

天籟

17。98-26。98萬元

詢底價

雅閣

17。98-25。98萬元

詢底價

凱美瑞

17。98-26。98萬元

詢底價

在外觀造型的設計上，相比上一代車型，天籟的顏值發生了較大的改變。上一代車型的定位人群是中年消費者，而採用了新的家族式設計，天籟已經為了能夠贏得年輕消費者的關注，從而在外觀上更加激進。不僅如此，天籟提供兩款雙拼色外觀顏色選擇，在視覺上可以感受到年輕、運動、活力，而不是老氣橫秋。前臉採用經典的倒梯形進氣格柵，辨識度蠻高的，再有修長的LED燈組，更為讓整臺車看起來更加高階。

天籟 點選瞭解詳情

進入到車內，相比上一代車型內飾，現款天籟的內飾主打簡約風。中控臺採用富有層次感，同時在容易與肢體接觸到的部位，使用了較多的柔軟性材質包裹，中控臺上半部分則有著木紋的裝飾，簡約而顯沉穩。多功能方向盤採用三幅式平底造型，2。0T車型配備換擋撥片，提升駕駛體驗。在功能配置上，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、分段式天窗、遠端啟動等功能均有配備，功能配置堆料較為完善。

作為一款主打舒適性的中型轎車，天籟的車身長、寬、高分別4901/1850/1450mm，軸距2825mm。後排的乘坐空間十分寬裕，除了入門乞丐版車型，其餘車型均配備真皮座椅，飽滿的座椅填充物將乘客緊緊包裹，全系車型後排標配USB電源介面，中央扶手、杯架，且全系車型前排的車窗都使用雙層玻璃，論舒適性，天籟相比凱美瑞、雅閣是有過之而不及。

在動力方面，天籟提供兩款動力配置選擇，2。0L有著156馬力，2。0T則有著243馬力。單從動力引數來對比競品，天籟的優勢完全取決於2。0T的強勁動力，雅閣1。5T動力再強也不過才193馬力，帕薩特與邁騰所搭載的2。0T高功率也才220馬力，天籟有著強勁的動力基礎。但在傳動方面，均配備CVT變速箱（2。0T為模擬8擋CVT），其實按照大眾消費者的口味，如果天籟的2。0T能夠配備6AT或是8AT，勢必會得到更多消費者的關注與支援！

最後總結，新款的天籟在外觀造型的設計上迎合了主流審美，年輕、運動、活力象徵著當下年輕氣盛的消費者。一如既往出色的乘坐舒適性讓天籟的更加適合家用，而2。0L自吸所帶來的平順動力兼顧著低油耗，若是對於動力需求較大，2。0T也可帶來不輸同級大眾、本田等競品車型，甚至相比同級豪華品牌實力也不會差。而想要提升銷量，其實從產品的價格角度來說，天籟可以將2。0T價格進一步下探，或者換裝新的傳動系統，如此以來提升銷量只是時間的問題。對此，大家怎麼看呢？歡迎在評論區留言。