在自主品牌裡

比亞迪

算是一個“默默做事”的“技術宅”，在營銷上相比吉利、長城等一線大佬還差點火候，不過在技術積澱上，大喵還是很看好比亞迪的，尤其是在新能源“三電”這塊，國產車企裡比亞迪可以說是“笑傲群雄”的存在。

比亞迪元Pro 點選瞭解詳情

比亞迪推出的

漢EV

（配置

|詢價）

、超級混動系列都相當的吸睛，不僅顏值線上，而且硬實力也讓人刮目相看，其黑科技刀片電池在續航、安全等方面都有著上佳的表現。近日，全系都搭載刀片電池的比亞迪

元Pro

（配置

|詢價）

正式上市，共推出了3款車型，補貼後的價格為7。98-9。98萬元，可以說對10萬級的電動車市場會帶來不小的衝擊。

比亞迪元Pro 點選瞭解詳情

比亞迪元Pro

7。98-13。14萬元

2。03萬

詢底價

比亞迪漢EV

22。98-27。95萬元

1。75萬

詢底價

比亞迪元Pro的價格確實很實在，廠商真的想要和大家交個朋友。不過有一說一，元Pro這個外觀有點那個，自從漢EV帥氣的造型被誇讚之後，比亞迪彷彿發現了財富密碼，其他車型均採用這一設計語言，元Pro自然也不會放過，前臉標誌性的銀色飾條貫穿中網，矩陣式的LED大燈相當的犀利，遠遠一看有漢EV那感覺了。

比亞迪元Pro 點選瞭解詳情

比亞迪元Pro的側面有著凌厲的線條，雙色的外後視鏡很年輕運動，車身下方大面積的黑色護板也很惹眼，尾部的“小書包”有著硬派SUV的“風骨”，由於元Pro定位是小型SUV，具體長寬高分別是4375×1785×1680mm，軸距僅為2535mm，同級裡沒有什麼優勢。

比亞迪的內飾自唐以來就偏愛樸素簡潔的設計，10。1英寸懸浮式可旋轉中控屏則成為比亞迪的代表性設計元素，雖然可旋轉這個功能大喵覺得有點雞肋，搭載了最新的DiLink系統，在智慧化表現上要有所提升，還配備了8英寸的液晶儀表盤，倒車影像、定速巡航、藍芽/NFC鑰匙、電池預加熱、自動分割槽空調等均有配備，不到8萬元就能擁有這些還是很值的。

動力上，新車搭載的是最大功率為100kW的永磁同步電機，峰值扭矩可達210N·m，配備的是容量為38。9kWh和50。1kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，入門級的續航里程為301km，其餘兩款車型續航均為401km，要比之前同續航同配置的“要愛一生版”（12。13萬元）便宜了3萬多，這讓那些老車主情何以堪，新車主自然是心滿意足。

最後，比亞迪元Pro這一降價競爭力直線上升，配置、續航都線上，有人吐槽顏值有點不過關，這個因人而異了，大家覺得元Pro怎麼樣呢？