國內豪華中型車領域，

寶馬3系

（配置

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可太火爆了，5月份以1。8萬輛的成績，拿到B級車銷冠位置。

奧迪A4L 點選瞭解詳情

要知道，1。8萬輛已經超過了雅閣、

凱美瑞

（配置

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等普通合資B級車，難怪車友們感嘆有錢人可真多。3系一馬當先並不難理解，畢竟放棄了操控，甚至被大家吐槽放棄了靈魂，不過確實換來了高銷量，證明適應市場才能轉敗為勝。

奧迪A4L 點選瞭解詳情

奧迪A4L

30。58-39。68萬元

7。22萬

詢底價

寶馬3系

29。39-40。59萬元

3。59萬

詢底價

賓士C級

30。78-47。48萬元

4。38萬

詢底價

寶馬3系風光無限，奧迪A4L則烏雲滿天，不為別的，只是銷量被3系和C級死死甩在身後，不是終端價格不給力，而是這三款車對比之下，現款A4L沒有那麼強的吸引力。以價換量，沒能換來銷量，同級競品擠壓越發嚴重，或許改款成了唯一救命良藥，那麼全新一代奧迪A4L將會如何換代呢？

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我們不妨以外媒公佈的下一代奧迪A4渲染圖為藍本，試著猜測引入國內後的新A4L。可以看到，新奧迪A4外觀或將進行較大力度調整，前臉部分進一步貫徹簡潔風格，進氣前格柵尺寸加大而且兩側通氣口造型更為運動，整體給人留下更深印象。引入國內後，新奧迪A4L大機率不會進行外觀調整，尺寸加長是常規操作。

調整內飾佈局，將會是下一代奧迪A4L的重點，現款這造型保持這些年，慢慢時代感與豪華二字越來越不搭。

賓士C級

（配置

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有大氣、質感，寶馬3系經過改款後更是有了精緻範兒，現款A4L的內飾明顯拖後腿。

那麼如何改款，或許從奧迪A3上能找到一些答案。新奧迪A4L大機率還會以數字化座艙為目標，透過多屏聯動方式，將自家的特點—科技感表現出來。當然了，動力上或也會迎來鉅變，比如萬年不變的7DCT波箱，隨著輕混、插混及純電等動力方式的火爆，相信新奧迪A4L不會錯過這股風潮，可以預見未來新能源車或是A4L的殺手鐧。

重磅車型換代，不會這麼簡單，特別是BBA這類大廠，需要顧及龐大的粉絲群體和特定市場需求。國內汽車市場主流風尚推崇科技和運動，這是奧迪最拿手的造車方式，新A4L正一步步褪去官車形象，主打科技元素。