據資料顯示，

賓士E級

（配置

|詢價）

在近些年的累計銷量已經達到了50萬輛。這說明了兩個問題：大家對於這款車的認可度還是比較高的，其次，它的基礎保有量還是挺可觀的。很多人願意選擇它，無非是看重了彰顯身份的豪華品牌，以及相對還算適中的價格，配置和動力上都能跟得上“形勢”等等這些優點。那麼，改款之後的

賓士

E級，還“香不香”呢？

由於之前車型在外形設計上的成功，導致改款車型也基本延續了這樣的外觀尺寸，整體變化不大，但在細節上，下了一些功夫。

賓士E級 點選瞭解詳情

還記得之前車型上流行的“賓士立標”吧？的確，這種設計，自帶光環和氣場。但隨著調查顯示，賓士車主的平均年齡已經趨近於35歲。更加年輕化的使用者群體，也帶來了新一輪的審美風格。誇張的服帖式三叉星標以及繁星中網，都更具時尚氣息。如果還嫌不夠運動的話，可以考慮換個AMG樣式的縱向垂直中網，那樣看起來會更酷一些。

賓士E級 點選瞭解詳情

賓士E級

43。99-56。29萬元

2。90萬

詢底價

效仿“鯊魚眼”式的大燈頗具觀賞性，內部燈組也有一些驚喜。在高配車型上，均配備了“幾何多光束大燈”顯得很有科技感，並且照射範圍也更加的寬廣。LED日行燈，也是點睛之筆。

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如今再這種引入國內的加長式設計，就顯得協調了許多。亮點來自C柱的三角窗，第一眼看上去頗有些“

邁巴赫

的味道”。這個輪圈類似花瓣一樣的造型，還做了切割工藝，有些柔中帶剛的效果。輪圈尺寸基本都配備的是245/45 R18的規格，視覺效果以及舒適度方面都照顧的比較到位。當然，在350L的車型上還配上了19英寸的輪圈，個人覺得，也是高配車型附帶的配置，沒有特殊需求18英寸也是夠用的狀態了。

車尾比較吸引人的設計是來自於尾燈的內部造型，運用了許多LED發光單元。這樣的佈置，放在這款賓士E級上，還是顯得比較大方得體的。並且點亮後的識別度也比較高，也在安全性方面有了進一步提升。

一眼望過去，似乎整體變化並不太大。但你需要進一步觀察，雖然還是那個我們比較熟悉的“夜店風格”，但不能否認，科技感以及豪華感的營造上，保持了賓士一貫的工藝水準。

這兩塊惹眼的大螢幕，依然被連線在了一起。在某種程度上，也引領了一波潮流。雙12。3英寸的大聯屏，也一如既往的細膩清晰。相對的變化來說，中央螢幕可以支援觸控，流暢度表現也不錯。同時，內部系統還可支援OTA的升級，也算是一種進步了。

其次來說，變化肉眼可見的就是這個方向盤了。造型上更加的運動化，並且直徑似乎也有了增加，看起來比較飽滿。功能上也是盡力做到了豐富多樣，真皮材質配合上打孔處理，很顯質感。換擋機構依然是傳統的懷擋式設計，原地挪車時，你就能體會到這種設計的便利了。

同樣是木紋飾板，賓士的處理顯然比較的適中。並不會覺得油膩或者浮誇，即便是年輕一些的朋友，接受起來也不難。

擁有多個揚聲器的柏林之聲音響系統，低配車型可透過選裝來實現。而高配車型，則直接擁有這樣的配置，音效及聲場都是較高的水準，對歌曲型別的相容度也比較高。

分段式全景天窗凸顯了較大的內部空間，採光度良好。並且值得一提的是，改款的賓士E級，在車輛隱私功能方面有所提高。分別在後車窗、三角窗以及後風擋處，都加入了遮陽簾的配置，比較的體貼。

座椅的皮面依然是偏支撐性的設定，尤其前排的包覆感較強，年輕的使用者比較喜歡這樣的運動化設計。後排的乘坐體驗，以身高176公分的成年人為例，腿部大概有兩拳多一些的空間，頭部也有接近4指的餘量。由於後排的杯架從中央扶手上改到了出風口的下方，所以這款賓士E級某種意義上可以理解為“4座車型”。補充一下，後排帶照明的化妝鏡得到了保留，後排坐墊也進行了尺寸最佳化，並且靠背角度還能一定範圍內進行調節，配合軟軟的頭枕墊，可以說乘坐感體驗還是比較不錯的。

雖然部分車型配備了排量更低的1。5升引擎，但在這裡就不做推薦了。畢竟賓士E級的定位來說，還是2。0升的引擎更加匹配。258匹馬力、370牛·米的扭矩，還是比較給力的。官方百公里加速來到了6。6秒，市區和高速兩種路況都能較好的滿足動力需求。頂配車型2。0T加48V輕混的動力，雖然可以爆發299匹馬力及400牛·米的扭矩，但個人覺得其“圖騰式”的作用更大些。

賓士E級的前後懸掛形式均為多連桿式獨立結構。在保證了德系底盤高階感的同時，對於車輛的操控體驗也有了更多的期待。此外，個別車型還配備了全時四驅系統，應對冰雪路面更加從容自如。

雖然不是“大刀闊斧”的改動，但此次的賓士E級，在細節之處做的功夫，也表明了要延續火熱勢頭的決心。其實，這裡面最大的收益者也是廣大的使用者群體。良好的產品體驗，能愉悅心情，獲得成就感。相比同為德系豪華品牌的其他兩位同級對手而言，賓士E級在保值率方面具備一些領先優勢，個人覺得與品牌認知度有一定的關係。車型推薦的話，E 300 L豪華型，值得關注一下，相比較低配車型，多了柏林之聲、電動遮陽簾等一些舒適性配置，相加比也算適中。大家覺得此次改款的賓士E級，到底還“香不香”呢？可以留言互動一下。