大多數人都知道，中國的民用車輛最高時速為120公里每小時。在我國的城市公路上，規定的最高時速為每小時70公里。如果遇到學校、路口或者是一些雨雪天氣，那麼這個最高速度還會下降。而在高速上，汽車最快的速度也不允許超過每小時120公里。

然而鮮有人知的是，我們在高速公路上時，駕駛的汽車最高時速如果超過了每小時120公里並不會被罰款，這是因為在我國的交通法規中，有在高速上行駛超過最高時速10%並不進行處罰的規定。對此有很多的網友相當不解，在已經規定了最高時速為每小時120公里的情況下還允許車輛超速10%，這不是鼓勵大家超速嗎？其實我國這麼規定的原因有三。

第一是觀測車速的難度很大。我國雖然有著全球最完善的交通檢測體系，但是我國的交通檢測要覆蓋全國是很困難的，畢竟我國的國土面積相當大。因此我國觀測車速都是隔一段公路放置一個車速攝像頭，在高速公路上這個距離會更大。因此我國的交通部門在執法成本巨大的情況下，只能選擇縱容那些超速10%以內的車輛。

我國允許高速超過10%的第二個原因是留一個寬容區間。高速公路為了讓汽車高速行駛，道路設計得都比較空曠且筆直。因此在高速公路上，汽車很容易達到規定的最高速度。在這種時候，如果兩輛汽車要超車或者是做一些其它的行為，就需要加速。這時候已經到達最高時速的汽車要再加速就需要速度上一定的寬容區間了。

除了觀測難度和留寬容區間等原因，我國允許超速10%的最後一個原因是汽車技術原因。我們現在開的汽車，車輛上顯示的車速是汽車速度感測器計算出來的車速，而這個計算出來的車速並不是百分百準確的。因為現有的汽車速度感測器都採用的是霍爾式結構，而這個結構的原理是感應速度感測器內部的一些零件在受汽車行駛影響下旋轉的速度，透過計算這個裝置旋轉的速度來計算汽車的時速。

也就是說，每一輛車儀表盤上顯示的速度都和汽車實際的時速有誤差，只是大部分汽車速度的誤差可以小到忽略不計而已。因此有部分的汽車在行駛時，如果汽車上出現一些特殊的狀況，那麼儀表盤上顯示的速度就有可能和汽車的實際時速有較大的誤差。有可能一輛汽車在高速公路行駛時，它的儀表盤上顯示的時速為每小時120公里，但可能它的實際時速已經達到了每小時122公里甚至是每小時125公里。要是沒有這允許超速的10%，可能很多人在不知不覺期間就會因為而被超速罰款。

以上三種原因，就是我國允許汽車在高速公路上行駛時，超速10%的原因。雖然在法律上允許我們超速10%，但為了我們的安全，各位最好不要這麼做，畢竟當汽車行駛的速度過快時，留給司機的反應時間會很少，這會增加發生交通事故的可能性。