兩個月前神舟十二號載人飛船與長征2F遙十二運載火箭分別以空運與鐵路輸送方式運抵酒泉衛星發射中心，爾後二者分別在飛船有效載荷總裝測試廠房、逃逸塔總裝測試廠房、垂直總裝測試廠房進行總裝測試。

飛船完成總裝測試後轉運至加註區進行推進劑加註與整流罩合罩，最終火箭、飛船、逃逸塔三大產品都將在垂直總裝測試廠房完成總裝。

長征2F火箭與神舟飛船測發流程

垂直總裝測試廠房始建於1994年，並於1997年竣工，它是亞洲最大單體建築，曾獲國內建築界最高獎“魯班獎”，高93米，內部淨高85米，相當於一棟33層樓高的大廈，這在狂風肆虐的西北戈壁灘上堪稱人間奇蹟。

垂直總裝測試廠房

海南文昌發射場長征五號大型運載火箭垂直總裝測試廠房建成後也僅是打破了高度紀錄，而酒泉衛星發射中心的垂直總裝測試廠房內設有兩個總裝測試工位，可以同時總裝兩枚長征2F運載火箭。

‍垂直總裝測試廠房可以同時總裝兩枚長征2F載人火箭

長征2F運載火箭採用三垂測發模式，“三垂”指的是垂直總裝、垂直測試、垂直轉運，其優勢是能夠保持火箭在各階段工況環境下技術狀態的一致性。

垂直轉運工作首先要開啟由6扇向上拉起門扇與2扇推拉門組成重達350噸的總裝廠房大門，向上拉起門扇在6臺15千瓦捲揚機作用下抬升至大約70米高度有一個專門放置門扇的空間，同時每塊門扇都有防止意外跌落的裝置。

活動發射平臺

總裝廠房大門開啟後船箭組合體將乘坐自重750噸的活動發射平臺開始轉運，此時一座高約67米的超大型移動體形成。

由於轉運過程中火箭並沒有加註燃料，而火箭上部則是已經加註燃料的神舟十二號飛船，以及分量不輕的逃逸塔，如此一來就造成了火箭頭重腳輕的問題，因此在運輸過程中需要嚴密監視天氣狀況尤其是風速，為了儘可能減少晃動，活動發射平臺執行在一條長約1500米的無縫鋼軌上，同時鋼軌間距更是達到了20米。

發射塔與垂直總裝廠房之間由無縫鋼軌相連

船箭組合體轉運至發射塔後將根據發射視窗按部就班地執行推進劑加註、發射狀態轉換、迴轉平臺調整射向等工作。