【車族風小貼士】雙離合變速器的發展趨勢,你的車是否也在用它們?而到了行駛環境比較惡劣的中國,雙離合變速器的水土不服很快就顯現出來了:雙離合變速器在市區擁堵路段使用時,由於在制動、怠速過程中為了保證車輛不熄火,離合器片處於半離合狀態,長此以往會使變速箱過熱自保護,嚴重時將導致變速箱電腦及閥體損壞...
【車行天下】自動擋車掛上p擋後再牽手剎車?這樣做可以省下一半!無論是手動擋還是自動擋,只要熟悉駕駛技巧,都可以對我們平時開車很有幫助,將愛車的消耗降到最低,為我們服務, 在自動變速車上,停車吊手方向盤制動的先後順序問題,p變速器的作用是解決的關鍵...
【有車一族】高速行駛中cvt變速器在路上會不會被毀壞?真相在這裡中國地大物博,很多車主經常長距離駕駛車輛,高速120km/h連續行駛四五個小時更是常態,CVT變速器在高速行駛時,鋼帶旋轉速度也非常快,這種工況下,鋼帶與帶輪之間是否會出現打滑、磨損...
【新車上市】外觀時尚運動化新款雷克薩斯is f sport版本亮相海外實車展就新車的駕駛感受而言,這款車在外觀運動感的營造方面和整體的操縱感不輸寶馬3系,而今天所展示的海外實車為雷克薩斯IS F SPORT版本...
【車情報】等紅燈或者短時間泊車時,車主們應該怎樣行駛車子???可是現下的車子開發出了一項究極必殺作用:Autohold+變速器空擋掌控+智慧啟停,現下的車子大部分都裝配了電子手剎,與電子手剎配套的就是Autohold作用,當車主在短時間泊車時,Autohold作用會啟動,就算是在D擋的情形下,車主不必...
【有車一族】汽車質量為什麼越來越差?這些原因你知道嗎?| 有車網而現在的車輛,控制系統五花八門,發動機和變速器分別由ECU和TCU控制,底盤系統和轉向也有對應的電控系統,根據駕駛模式的不同,底盤調教模式發生變化,對於安全系統來說,現在又多出了EBD、EBA、TCS、ESP系統,另外還有併線輔助系統,車道...
【獨家】豐田為何不將6at匹配至卡羅拉?真相讓人意外. . . . . .卡羅拉 點選瞭解詳情豐田卡羅拉堪稱是全球第一大車型,自問世以來,其全球總銷量已經超過了4900萬輛,但讓人吃驚的是,中國版的卡羅拉,早期匹配過4AT、CVT、5MT和6MT變速器,現在全系標配CVT變速器,而愛信最牛的6AT變速器,卡羅拉從...
【車行天下】自動擋車輛不踩剎車,能否進行d擋和n擋切換?為啥?D擋和R擋也可以不踩離合器換擋其實,不止D擋與N擋不踩剎車可以正常操作,D擋和R擋也可以相互切換,即便是車輛有一定車速行駛,比如D擋向前行駛10km/h,此時切換至R擋,由於車速太高,變速器R擋的離合器並不會介入,但發動機的動力會中斷,車速...
【車行天下】為什麼很多人買手動擋?原來,手動擋的好處這麼多第一,手動變速器比較便宜,這裡說的便宜的主要表現在兩個方面,一個是買車的時候,手動停車買比汽車的價格便宜,兩個不同的是,小的也要一萬元左右,對於手頭經濟拮据的消費者來說,選擇手動檔車也不錯,好吧,第二是修理和維護費用,手動變速箱結構簡單,易...
【頭條】十佳中國心發動機揭曉,看看這些自主品牌都說了什麼?◉混動變速器還看比亞迪本次評選有三款混動變速箱入選,分別是探嶽GTE(配置|詢價)用的DQ400e,豐田的E-CVT以及比亞迪唐DM(配置|詢價)用的6DCT...
銷量最好的車型,不是大眾朗逸,不是大眾朗逸,它的銷量竟然是競爭加劇,上有大眾朗逸、下有自主車型軒逸能夠熱銷很大程度上市因為較大的價格優惠,尤其是軒逸經典,但懂車帝測試顯示其安全效能不佳,且“遺傳病”變速器頓挫問題也始終沒有得到解決,種種因素導致軒逸口碑下滑,在加上其本身也產品力有限,例如1...
探險者、xt6輕混、途昂、漢蘭達,怎麼選?謝謝A-如果不挑顏值的話,福特探險者確實是備選幾款車型中豪車血統最純正的,跟飛行家一樣的CD6縱置後驅平臺,白車身、底盤的用料水平也比前置平臺車子厚道的多,正兒八經的縱置10AT變速器,可靠性,散熱性都比橫置平臺的變速器好得多,也更能Hol...
【新車試駕】長安cs75 vs現代途勝:誰更耐用?看完這些你就知道了!這兩款車的測試結果非常具有說服力,車輛行駛5萬公里後,可以明顯發現,現代途勝的耐久性及穩定性顯著優於長安CS75,也從側面暗示了韓系車的整體實力...
自主品牌強勢崛起,發動機、變速器、底盤系統全是獨立開發,憑啥?但中國自主品牌的轎車一直主打低端領域,高階轎車一直被合資車所霸佔,所以,奇瑞只能在中高階SUV車型中使用該發動機,如果奇瑞有開發中高階轎車的計劃,1...
【有車一族】汽車為什麼要加裝變速箱?90% 的老司機都不知道. . .比如手動變速器的效能比較穩定,傳動的效率比較高,所以較為省油,而自動變速器的操作則比較方便,具有靈活的變速比,使汽車的換擋變得更加輕鬆,當然油耗方面也略有增加...
【有車一族】車子都是自動擋的,為啥還分at、cvt、dsg. . . . .CVT無級變速箱無級變速箱,顧名思義就是沒有明確具體的檔位,操作上與自動變速箱類似,它能根據車輛和路面實際情況,改變傳動系統的傳動比,使發動機在功率和燃油消耗率都在最佳範圍內工作,其動力傳輸持續而順暢...
長城汽車將推出 三菱 發動機,中國品牌將何去何從?0T+9HAT動力總成實現系統總功率410kW,峰值扭矩750N·m,這樣的賬面資料已經達到了某些超跑的水平,所以外界才會如此關注長城的這套動力系統...