混動版軒逸來了,這是要把省錢進行到底?軒逸EV 點選瞭解詳情我們透過工信部在近期釋出的目錄上得知,本次日產上新的混動版軒逸就是在日本本土已經得以應用的e-POWER技術,在日產本土車型Note應用上市之後短時間內就將同級別豐田的競品車型從銷量榜上拉下,實現了巨大的成功...
第三代哈弗H6降低油耗的方法成功了嗎?這就全面進行解讀為了檢視各大車企降低油耗的效果,小編特地選取了暢銷的三款SUV車型,分別是第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS(配置|詢價)和博越(配置|詢價)PRO,並透過小熊油耗APP的真實資料進行比較...
熱效率升至50% 日產e-power日產電動車發動機效率將達到達到1.5萬不同於豐田、本田的油電混動,日產選擇了增程式這一技術路線,而且隨著熱效率的不斷提升,增程式的燃油經濟性更佳的優點也被凸顯出來...
日產發動機效能取得突破性進展e-power動力系統的熱效率將提升約25%【太平洋汽車網 新車頻道】2月26日,日產官方宣佈,日產已在發動機效能方面取得了突破性進展,下一代e-Power動力系統的熱效率將升至50%,從而將燃油效率提升約25%...
誰說發動機不省油?這3款發動機堪稱 省油王它就是來自於馬自達這個技術控,雖然馬自達的廣告不多,但是造車的技術在日系車企裡面,還是排列前三的,而這款馬自達SKYACTIV-X引擎,熱效率達到了40%,在國內的馬3上就是用的這款發動機,百公里油耗僅僅3...
第二屆世界內燃機大會開幕萬鋼:氫能和燃料電池發動機是重要發展方中國內燃機學會表示,創新聯盟將積極響應國家號召,共同研究探討發動機減碳控碳技術路線,系統梳理關鍵技術難題,組織上中下游優勢力量,實現自主創新技術突破,建立綠色動力規範標準,促進構建產業發展體系,共同創造我國綠色動力產業鏈...