【交通管制】交通安全宣傳講堂:互通式立交應採用單一出口和入口?複雜互通,可能存在3次分流,後2個為純匝道相互分合流鼻的間距,因執行速度較低,可適當降低要求,但也可能因交通標誌等資訊傳遞,導致判斷遲疑,因此《細則》沒有給出新的間距要求...
【車管講堂】減速車道和匝道控制曲線之間,過渡段l多長合適???《規範細則》中規定了匝道與主線分流鼻的最小曲率半徑,合流鼻端曲率半徑和過渡段迴旋線引數,設計人員應重點考慮瞬時執行速度對曲率半徑及超高的要求,兼顧路面三角帶排水,可參照分流鼻取值,不宜低於極限最小值...