製冷螺桿壓縮機與控制系統主要裝置組成:系統流程:螺桿製冷壓縮機從桶泵的吸氣口將飽和的F22氣體吸入, 經過壓縮機的吸氣過濾器後進入低壓級壓縮機的吸氣口,與噴入的潤滑油混合,壓縮後的氣體進入低壓級與高壓級之間的連線管道,再與進入該管道的補充氣體(從中間冷卻器來)...
改變世界家電的發明之九:無壓縮機酒櫃而固態薄膜製冷技術的誕生,不但終結了傳統酒櫃的振動、噪音短板,還保留了半導體酒櫃、壓縮機酒櫃各自的功能優勢,表面上看,這只是一次酒櫃製冷方式的迭代,而實際上,這是對世界儲酒方式的一次顛覆...
空調是一直開著省電,還是開開關關更省電?快來看看你做對了嗎?就空調開開關關是否更省電的問題,南寧供電局計量中心曾經過一項小實驗,將兩臺品牌、匹數、能效相同的空調分別安裝在A、B兩個房間裡,然後開啟空調,調到製冷模式,並將溫度設定在26℃...
冰箱平時這樣用,更省電、更保鮮、壽命更長,用上十年也不用維修原因很簡單,冰箱壓縮機是根據需要搬運的熱量多少來調整工作量的,如果室內溫度太高,比如說35℃,那麼冰箱冷藏室要降低至1℃,工作量就會非常大,導致壓縮機損耗增加,耗電量增加...
汽車空調風速的大小,會不會影響汽車油耗?由此可以看出,冬天汽車開啟了暖風時,對油耗的影響並不大,所以跟風速的大小也沒有什麼關係,不過也要建議大家在使用暖風時,等到發動機正常工作之後再開啟,否則就會影響到發動機...
冬天開暖風用內迴圈還是AC?怎樣開暖風車裡不起霧冬天開暖風用內迴圈還是AC要分情況而論,首先我們要明確的是汽車的冷風和熱風是沒有關聯的,熱風來自發動機暖風水箱裡面的溫度,而冷風則來自空調壓縮機的製冷...
GMCC大排量渦旋壓縮機實現能效突破和領域拓展面對市場增長,產品需求日漸嚴苛,GMCC的大排量渦旋壓縮機帶來“3+1”模式的能效突破與應用領域拓展,不僅滿足使用者低溫制熱的需求,也助力行業的綠色化發展...
夏天開車,到底要不要開空調?這篇文章讓你明白,99% 的人都不知道從原理上來說,汽車空調的製冷原理與家用空調什麼太大的區別,最大的區別在於,壓縮機是需要汽車引擎帶動的,因此,汽車空調的製冷過程並不是費油的源頭,而是壓縮機浪費的這部分引擎動力,將顯著增加油耗,畢竟在夏天,引擎除了需要承擔提供動力的職責外,還...
【車行天下】老司機說:開空調會影響油耗,到底是哪個方面影響了?不管是在製冷模式,還是在制熱模式下,開啟AC就會開啟空調壓縮機,由發動機直接驅動空調壓縮機運轉,消耗發動機的有效功率,從而增加車輛的油耗...
汽車空呼叫完了,這6個小技巧可以省一大筆錢!別說我沒告訴你1、熄火前沒有關閉空調,下次啟動時並不會增加啟動機負荷,汽車啟動時會關閉車內的絕大部分車載電器,包括汽車音響、汽車空調、點菸器和USB供電介面,在發動機啟動時空調壓縮機電磁離合器吸盤會斷開,發動機啟動後壓縮機才會繼續工作,所以熄火前不關空調...
【獨家】美的也要造車了?合肥釋出威靈汽車部件,外觀設計堪位元斯驅動電機:美的威靈汽車部件的驅動電機電機最高效率可達97%,具有高功率密度及高效比的技術特點,功率覆蓋範圍 80-120kW電子油泵:電子油泵採用雙滑動軸承支撐設計,帶來很好的可靠性,同時減少噪音,使用乾溼分離、散熱後蓋降溫技術,保證使用壽...
【車聞動態】不一樣的用車知識:高配車不一定比低配開起來舒服!!混合動力不省油這個現象在豪華品牌的車型中比較常見,比如奧迪保時捷某些混合動力車型,它們的設計理念偏向概念,一旦電用完了就會出現油耗比普通版車型高動力差的現象,其實這個國產某些品牌以及韓系車也有...
空調製冷效果不好,去修理廠就讓更換空調壓縮機,希望大家有幫助!第五種,汽車空調時冷時熱,汽車行駛中突然就沒風了,或者空調只吹自然風,感覺不到涼意,去到修理廠更換了空調濾芯,清洗了冷凝器,空調壓力也正常,開啟引擎蓋後,看到低壓管結霜了,空調低壓管結霜,導致空調不製冷,可能是膨脹閥壞了,膨脹閥可以調節冷媒...