天貓618汽車訂單創新高,超26萬人上天貓買車!除了線上賣車之外,今年618,天貓汽車首次打造線下事件,聯合上汽大眾、長城、特斯拉、小鵬等十多個品牌,舉辦第一屆天貓汽車特技大賞,吸引超120萬人進入活動直播間觀看、超4000人線下到場體驗,有力促進汽車網購線上場景與線下體驗的深度結合,為...
【車行天下】一個4s店銷售員,拿銷冠有多難?看完這篇文章就知道了作為一個剛畢業一兩年的小編,身邊有許多朋友在畢業後,陸陸續續加入了4S店的賣車行列,目前大多都是去奇瑞、豐田、大眾,能力好一點的朋友去了寶馬、賓士4S店...
男子看中一款車,付款時經理很為難,為了賣車願意接受付款方式(圖片來自網路)當時4S店的經理感到非常為難,這麼多硬幣,該怎麼清點呢,而且銀行不一定會受理這些硬幣,不過為了賣車出去,經理還是表示願意接受這批零錢,隨後找來了4S店閒著的員工們的偶來清點這些硬幣...
【一週科技】華為手機失去業務突破口,失去了業務的新的業務突破口華為宣佈賣車不久後,就召開經銷商大會,目的就是給經銷商信心,希望他們不要拋棄華為,可以將面積較大的手機體驗店,改造為全新的綜合銷售中心(MSC,Multiple Sales Center)...
華為旗艦店開始賣車,兩天6、7億元進賬,賽力斯兩日訂單突破3000單68萬元,除了賽力斯體驗店外,全面入駐華為智選渠道,目前只包含華為旗艦店,未來不排除進駐全國5000多家高階體驗店及零售渠道網點...
還酸不酸?王興多次嘲諷華為,現在好了,輪到自己了!丨風向標不過雖然晶片受到了打壓,華為卻不會倒下,大不了暫時放棄手機業務,開始轉型,任正非就曾說過,就算華為的手機業務不做了,華為依舊能夠很好地活下來,因為華為是一家技術型公司,公司技術員工的佔比已經超過了52%...
華為汽車業務再出大動作,官網賣汽車,這是要和小米一樣高大上嗎?儘管華為曾多次宣佈自己不造車,只是幫助車企打造更好更智慧的產品,但是現在我們認為華為的做法和說法似乎並不一致,我們很少見到一個涉足汽車智慧方案的廠商,同時還要主動去研發電動汽車的電驅系統的...
【車行天下】買車就要買便宜的?這些車型的價格,你真的知道了嗎?“高報低收”就是那些二手車販子的慣用手段,當車主第一次詢價的時候,車販子往往會經過簡單粗略地瞭解車況後給出一個較高的收購價,營造出在他這裡賣車最划算的感覺,等消費者轉了一圈決定在這裡賣車後,車販子就會開始挑車輛的各種毛病,壓低收購價格,最終...
華為造車真的是為了小米鋪路?看看阿爾法s和極狐的黑科技吧!華為先是在前不久的分析師大會上正式重申不會造車,但是自己的汽車業務又動靜頻頻,自動駕駛路測影片引發了關注以後,華為聯手極狐打造阿爾法S,4月17日在上海正式亮相...
華為造車目標曝光,2021年不會造車,但是華為的目標是活下來然而,對於造不造車這個問題,華為早在前幾天的分析師大會上已經給出了最終答案,2021年華為的目標是“活下來”,在這個目標之下,華為將不會造車,取而代之的是,華為雖明確了不會造車,但也不會在汽車業務上鬆懈下來,還是會幫助車企造好車...
華為釋出首款高效能電驅轎跑suv,續航180公里,可實現城市日常通勤!點選載入圖片早在2019年初,小康股份就已與華為舉行了全面合作簽約儀式,表示將深入推動新能源汽車領域合作,小康股份與華為終端有限公司在重慶簽署賽力斯新能源汽車合作協議,而這一次的協議敲定在業內看來即為“賣車”做好了充分鋪墊...
華為造車操作讓小米都整懵了:賽力斯華為智選sf5開賣動力系統方面,賽力斯華為智選SF5採用“駝峰智慧增程系統”,配備業內第一款1.5T四缸增程器,前驅搭載賽力斯SEP200非同步交流電機,後橋採用華為DriveONE三合一電驅...