在第二次世界大戰的諸多戰場上，東線戰場的殘酷是出了名的。在以坦克為主的攻防戰中，還有戰鬥機之間的對抗。戰機不但需要空中較量，也要對地面目標展開火力攻擊。

在蘇軍的裝備序列當中，伊爾-2攻擊機有一個特別的外號，“黑色死神”。它坎坷的誕生經歷和在戰場上的大殺四方，為我們詮釋了那個年代的瘋狂。

伊爾-2的設計者，是蘇軍的天才設計師謝爾蓋·伊柳辛，此人是蘇軍航空史上的傳奇人物，也是伊留申設計局的主要締造者。伊爾-2在二戰期間的總產量，達到了讓人震撼的3。6萬架。在東線戰場上，伊爾-2幾乎活躍在所有的戰鬥前線，有大概1萬架伊爾-2攻擊機被德軍擊落，但它給德軍帶來的創傷和心理震懾同樣十分巨大，因而在德軍內部，都把伊爾-2叫“黑色死神“。

伊爾-2攻擊機的起飛重量為6噸，乘員總共兩名，一名是駕駛員，一名是位於後座的機槍射手。伊爾-2可以掛載600公斤彈藥，自衛武器是後座的12。7毫米機槍，機炮口徑從20毫米升級到了後來的37毫米。伊爾-2可以攜帶12枚50公斤航彈，對德軍裝甲部隊來一次密集攻擊，無外乎德軍將伊爾-2視為心目中的“死神”了。

和火力相得益彰的，還有伊爾-2強悍的生存能力。德意志空軍的王牌飛行員不停攻擊伊爾-2的機翼和油箱，但總是能被伊爾-2全身而退。伊爾-2被蘇軍視為“飛行坦克”，它的裝甲是戰機結構的組成部分，因而機體結構異常堅固。伊爾-2不但能夠承受小口徑彈藥的直接攻擊，甚至還能對來襲的戰鬥機發起一場像模像樣的空戰，這在攻擊機當中是不可想象的。

在伊爾-2的光輝歷史中，擔任後機槍手位置的人可以說是九死一生。戰後的資料顯示，伊爾-2的後機槍手平均只能執行7次任務就會犧牲，這比伊爾-2本身的損失率還要高。

伊爾-2最經典的攻擊戰術，就是先以4機編隊在800米高度巡邏，發現德軍地面目標之後，伊爾-2攻擊機就會解散，對地面目標展開輪番攻擊。當伊爾-2呼嘯而過的時候，會產生十分尖銳的呼嘯，讓德軍聞風喪膽，而伊爾-2投下的炮彈，航炮或者火箭，則是德軍裝甲軍團的噩夢。

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