提起SUV，相信大家首先想到的已經不是合資車型，而是國內自主品牌。近幾年，自主品牌的發展可以用迅猛來形容，幾年前還是合資品牌霸佔銷量前十的時代已經一去不復返，如今的排行榜單前十名已經成為了自主品牌的天下。而在其中，以

哈弗H6

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和

吉利博越

（配置

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PRO為首的重磅車型為市場帶來了繁榮，讓我們來看看它們的表現。

哈弗H6 點選瞭解詳情

哈弗

H6，作為一款長年霸佔SUV銷量第一名的車型，從上市之初到現在，一直受市場的追捧，全新一代的哈弗H6更是以全新的姿態亮相於眾。寬大的中網採用了漸變式風格的設計，不僅帶來了更強的視覺效果，還為前臉增添了一定的氣勢感。雙LED大燈的點綴讓整體車頭顯得更為犀利。

哈弗H6 點選瞭解詳情

哈弗H6

9。89-15。49萬元

2。77萬

詢底價

吉利博越

8。98-14。68萬元

1。14萬

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相比上一代車型，全新哈弗H6把後三角窗的尺寸加大，讓車身看起來更長一些，車頂造型較為平直一些，不僅讓車身顯得更魁梧，還可以給車內帶來更好的頭部空間。

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在貫穿式尾燈“橫行街頭”的今天，哈弗H6也加入了其中，尾燈組尺寸看起來並不大，但是在點亮之後有著比較高的辨識度。尾部下方鍍鉻裝飾條的中間印有哈弗的車標，彰顯其身份。

科技自然是哈弗H6內飾的主要表現，液晶儀表盤和中控屏均採用了懸浮式設計，美感不錯，只是儀表盤在沒有遮光罩的“掩護”下，比較容易反光。中控臺的包裹材質基本上是軟性材質，且配有縫線設計，豪華感值得稱讚。

哈弗H6提供了1。5T和2。0T兩種規格的動力可選，以1。5T版本為例，它的最大功率是124kW，最大扭矩為285N·m，匹配的是一臺7速雙離合變速箱。本以為1。5T的發動機拉這麼大的車身會讓發動機“吃不消”，但實際表現並非如此。起步時輕盈的感覺會讓你覺得它並不是一臺SUV，更像是一臺兩廂版轎車，中後段加速也比較快，動力表現讓人十分滿意。

博越PRO端莊的設計一直保持到現在，儘管在細節上有所變化，但整體造型並沒有太大的改變。中網取消了回紋格的設計，採用了類似鏈條式網格來裝飾前臉。大燈在新一代車型中也被連線在了中網兩邊，不再使用分離式設計。整體前臉較為時尚些，同時又帶有些許的成熟感。

車身依然保持了上一代車型的外觀，寬厚的車門以及下方黑色的包圍裝飾把車身的視覺效果提升了一些，讓車身看起來要更壯實。

敦實的車尾給人留下了比較深刻的印象，可惜的是尾燈並未採用貫穿式設計，不過在辨識度方面還是讓人比較滿意的。尾燈的位置比較高，所以整體尾部造型要更顯厚重些。

內飾設計比較平整，向上方傾斜的T字區把內飾的包圍感提升了一些，坐在車內之後會有一種較強的安全感。液晶儀表盤效果較為細膩，在不同的駕駛模式中，顯示風格也有所不同，看起來不會單調乏味。12。3英寸的中控屏無論是解析度還是觸控響應都是非常優秀的。只是空調溫度調節並非旋鈕式，而是按鍵式，雖然設計感不錯，但實用性一般。

該車提供了兩種動力版本可選，分別是1。8T低功手動版和1。8T高功自動版。以後者為例，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配的是7速雙離合變速箱。這套動力總成的響應還是比較快的，踩下油門後，發動機扭矩上的比較快，在1750rpm時即可進入最大扭矩，且一直維持到4000rpm，動力爆發區間比較大。

這兩款可以說在設計方面都有各自的特點，動力表現在家用方面也較為充裕，且價格也都在10萬左右，基本符合大部分消費者的購車預算要求。在這兩款風格迥異的SUV中，你會選擇哪一款？