近期根據海外媒體報導指出，由於受到日益嚴苛的安全撞擊法規影響，雷克薩斯旗下包含 IS、RC 以及

CT

（配置

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車系，將於 2021 年 11 月 1 日正式退出澳洲市場，而為了彌補三款新車退出市場後，所造成的銷售級距空缺，雷克薩斯也同時確認，將在 2021 年匯入五款新車，藉此強化雷克薩斯品牌於澳洲市場的銷售陣容。

五款即將在 2021 年匯入澳洲市場的雷克薩斯全新車款中，包含將在 8 月推出的小改款 ES 車系，以及甫於 6 月 12 日全球發表的大改款

NX

（配置

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車系，並已確認將在 2021 年 11 月於澳洲市場推出，而雷克薩斯首款純電車型

UX

（配置

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300e，也將同步於 11 月上市。此外於 NX 發表會上神秘現身的新一代 LX 車系，也預計是會在 2021 年引進澳洲市場的新世代車款，而第五款車型目前則尚未能得知。

雷克薩斯CT

21。50-28。20萬元

0。95萬

詢底價

雷克薩斯NX

30。40-54。20萬元

2。63萬

詢底價

雷克薩斯UX

25。90-38。70萬元

3。29萬

詢底價

而雷克薩斯IS、RC 以及 CT 車系於 2021 年 11 月後，無法在澳洲新車市場販售的主要原因，在於上述車型皆非採用 Lexu 新世代的模組化底盤架構，無法透過澳洲 ANCAP 撞擊測試中、針對車輛側面撞擊的安全要求標準，所以即使是 2020 年 11 月甫於澳洲市場推出改款車型的 IS 車系，也僅能因為上述的安全法規而停止販售。

此外 RC 車系中的頂級效能車款 RC F，也同樣受到 ANCAP 撞擊安全要求標準的影響，必須在 2021 年 11 月於澳洲新車市場上停售，如此也代表著目前雷克薩斯品牌中、唯一的 F 系列高效能車型也將退出澳洲市場。且在 IS 車系確認退出澳洲市場後，代表著目前僅有左駕車型的 IS 500 Performance 高效能車型，即使未來原廠推出右駕車型後，亦沒有再次匯入澳洲市場的機會。