汽車行業從來不缺“大車”，關於“大”，每個品牌都有自己的詮釋方式。

但同樣是大空間，不同的車型往往會有著不同的理解，所以呈現出來的感受也就存在著較大的區別。如今，隨著一汽－大眾

攬境

（配置

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的上市，中大型SUV市場的競爭將再次加劇。

那麼這一次，以福特

探險者

（配置

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為首的中大型SUV們，還能扛得住一汽－大眾攬境的衝擊嗎？或者說，在一汽-大眾攬境和福特探險者之間，哪款車又更值得一看？

外觀對比：大眾攬境偏沉穩，福特探險者偏粗獷

對於氣勢的營造，中大型SUV一直頗有心得。作為目前“大眾品牌全球最大SUV”，大眾攬境可謂是大眾最高階的旗艦級SUV產品。在設計上，攬境採用了大眾家族最新設計語言，前格柵的鍍鉻飾條粗壯有力，配合貫穿式的LED日間行車燈，辨識度超高。與此同時，IQ。 Light大燈功能也非常豐富，比

途昂

（配置

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看起來更圓潤。

探險者 點選瞭解詳情

即便是側面造型，這臺車也沒有因為車身過大而敷衍消費者。視野移到側面，多條腰線貫穿於攬境的整個車身側面，再配上一條車窗的鍍鉻飾條，整體層次感還是相當到位的。在寬大的輪眉以及21英寸超大尺寸輪圈的搭配下，盡顯力量之美。而在車尾處，我們更可以看到類似於奧迪Q8的貫穿式尾燈，旗艦SUV要的氣場，它必然是不缺的！

探險者 點選瞭解詳情

探險者

30。98-39。98萬元

0。25萬

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攬境

29。99-39。99萬元

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途昂

29。20-37。20萬元

4。06萬

詢底價

相比之下，探險者的設計則偏粗獷。這一代車型延續了上一代方方正正的造型設計，看上去依舊是個大塊頭。不過從細節來看，六邊形進氣格柵在視覺效果上相比上一代更為精緻，而在ST-Line車型身上，其格柵內部更採用了黑色處理，視覺效果非常運動。

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與攬境類似，探險者對車身比例的拿捏也十分到位。雙腰線的設計為整車帶來了十足的肌肉感，尤其是上方貫穿整個車身的上腰線，精緻之餘再次強化了這臺車的硬漢形象。至於尾部，兩側小型的尾燈和雙邊共雙出的排氣佈局均為經典設計元素，可以與前臉做出較好的呼應。

而在空間上，我們也能看出這兩臺車的區別。對比二者的尺寸，大眾攬境的優勢是十分明顯的。原因不難理解，MQB的前驅平臺加上5米的車長，它的二三排包括後備箱空間都足夠寬敞。在座椅配置上，攬境的標準配置提供的是2+2+2的六座佈局，而2+3+2的七座是作為選裝提供的。

由於福特探險者採用的是後驅佈置，所以在實際乘坐的過程中，後排的乘坐空間略顯壓抑。拉開車門可以發現，探險者的二三排座椅尺寸相比攬境略小。所以在多人乘坐的時候，這二者的差異也就很明顯了。

內飾對比：同為高科技座艙，車內體驗略有不同

在座艙氛圍的營造上，大眾攬境和福特探險者都有著很高的話語權。得益於採用了大眾全新的MQB EVO平臺，大眾攬境在電氣化、智慧化的提升可以說是非常明顯。除了10。25 英寸液晶儀表和 12 英寸中控大屏所組成的“超寬熒幕”外，全新設計的方向盤還採用了觸控式設計，用起來非常高階。

不僅如此，作為一汽-大眾旗艦SUV，攬境在內部做工和材料上展現出了旗艦車的實力，比如這臺車在儀表板和門護罩上均採用了高階材質進行包裹，在哈曼卡頓音響、無線充電、電動感應後擋板、14處30色環繞式車內氛圍燈等高階配置的配合下，駕乘的尊貴屬性不言而喻。

同樣是車內乘坐，探險者講究更多的還是美系車主打的科技豪華氛圍。在設計上，探險者的中控臺、門板內襯全部包裹上了軟性材質，相比海外版的硬塑膠更有品質感。但與海外車型不同的是，這塊中控大屏從10。1英寸升級成了12。8英寸，頗有幾分造車新勢力的樣子，所以在實際用車的時候，我們感受更多的還是科技感。

具體來看，除了語音控制、線上音樂，類似於線上導航、外賣、智慧停車場、手機APP互聯等功能也是一應俱全。需要說明的是，有別於其它車型的斷續作答，探險者的語音識別系統可以做到實時識別，只要說話結束，系統會立即進行回答和響應，基本不需要等待，整體體驗還是相當給力的。

動力對比：大眾攬境動力豐富，福特探險者動力誠意

對於一臺燃油車來說，由底盤、發動機、變速箱組成的三大件作為一輛車的基礎，時刻都影響著汽車的綜合品質。動力方面，攬境的表現十分豐富，它搭載了2。0T低/高功率和2。5T V6發動機，最大功率分別為137kW、162kW和220kW，消費者可以根據自己的預算，選取合適的動力配置。

反觀探險者，它則玩起了“標配即高配”，全系搭載了福特第四代2。3T EcoBoost發動機，在10AT變速箱的配合下，最大功率203千瓦，峰值扭矩高達425牛·米，百公里加速僅需7。6秒。實際體驗下來，探險者的動力確實非常強勁，即便速度達到100km/h，這臺車依舊還有著不錯的推背感。

談到這裡，就不得不說這兩款車型在變速箱上的差異。相比一汽-大眾攬境所搭載的7速溼式雙離合變速箱，探險者所配備的10AT有著更綿密的齒比和更多的擋位，為此，無論是高速駕駛，還是低速出行，探險者都可以表現出相當不錯的平順性。

此外，依託福特SUV的越野基因，探險者還配備了智慧可分離四驅系統，在實際駕駛的過程中，這套系統可迅速且精準地根據路況分配四輪扭矩，實現前（或後）100%以及50/50的前後扭矩配比。換言之，即便是環境惡劣的戈壁灘，探險者這臺車也可以從容應對。對比之下，由於一汽-大眾攬境屬於居家SUV的定位，所以在越野能力上也就與探險者拉開了距離。

結束語：

市場需不需要中大型SUV？答案是肯定的！

事實上，無論是站在車企的角度，還是站在使用者的角度，中大型SUV都將是後期市場的主流。更大的空間、更豪華的設計、更強勁的動力……必將讓它們成為車市的焦點。

透過前面的對比不難看出，無論是大眾攬境，還是福特探險者，它們都已經將“大”鐫刻到了自己的骨子裡。不過在細節上，大眾攬境更多的還是居家定位，而福特探險者所呈現更多的則是越野的氣息。

至於二者如何選擇，大家根據自己的實際需求即可！這一次，大眾攬境PK福特探險者，你又會給誰助陣？