傳祺M8 點選瞭解詳情
導語：重慶車展上，廣汽傳祺重磅新車
傳祺M8
（配置
|詢價）
四座版/福祉版正式上市，共計三款車型，其指導價分別為34。98-36。98萬元和25。98萬元。
傳祺M8 點選瞭解詳情
傳祺M8
17。98-36。98萬元
0。40萬
詢底價
傳祺GS4
8。98-13。98萬元
1。55萬
詢底價
別克GL8
23。29-52。99萬元
0。42萬
詢底價
傳祺M8四座版是主打商務出行的一款高階MPV，而傳祺M8福祉版則是面向行動不便人士的一款福祉MPV。
傳祺M8 點選瞭解詳情
眾所周知，傳祺M8是如今炙手可熱的一款中高階MPV，銷量方面，在剛剛過去的5月份的銷量達到了6086臺，在自主品牌中高階MPV中遙遙領先，在中高階MPV中排名第二，在追趕
GL8
（配置
|詢價）
的路上，成績還是比較顯著的。值得一提的是，傳祺M6也是緊隨其後，在5月收穫了5198臺的銷量。不難發現，在自主品牌MPV領域，傳祺的認可度和銷量表現可以說是獨一檔。
俗話說，座位越少，價格越高，跑車就不用多說了，一般就兩個座位或者四個座位，定價和定位那都是相當高的。除了跑車外，MPV也適用“座位越少，價格越高”這一定律。舉個例子，GL8的四座版車型，就是該車系的頂配車型，同時價格自然也是最貴的。
相同的，傳祺M8四座版也是M8系列的最高版本，既然如此，那麼問題就來了，M8四座版在各方面，和M8七座版車型有啥不同呢？
首先顧名思義，四座版車型相對於七座版車型，就是座位數量的不同。最直觀的，在基本相同的車身尺寸和車內空間基礎上，四座版車型相對於七座版車型少了三個座位，那麼車內的乘坐空間自然就變大了，空間舒適性隨之提高。
接著，四座版車型的車內空間更大了，自然就可以放下更高階更舒適的航空級座椅。首先從視覺角度來看後排的兩個座椅，就有一股高階氣息撲面而來；接著坐上座椅，整體的舒適性比一般的汽車座椅高了很多倍，與此同時，兩個座椅左右兩邊的扶手上，都有一些功能性按鍵、小桌板以及杯架等，可以更輕鬆得控制自己需要的東西。
當然，M8四座版很多時候都是用作商務出行，那麼對後排的私密性需求就大了不少。M8四座版在前後排中間加入了一塊很厚的“隔板”，隔音性自然不用懷疑，這樣就使得後排形成了有隱私性的空間。而“隔板”並不是僅僅是起到分割隔音的作用，在後排一側，還加入了一塊“大彩電”，下方還配有冰箱等設施，高階感和便利性都盡顯出來。
當然，由於時間限制，筆者並沒有體驗完全M8四座版車內所有的配置，相信還有很多高階且有趣的配置，等著大家去發掘。
除了M8四座版的核心——車內座椅和高階配置之外，這臺車的外觀部分，依然很有看點。M8四座版在外觀造型設計上，和大師系列的差別並不算大，不過車漆才是關鍵好嗎。M8四座版採用了雙拼色的車漆，筆者所拍攝的這款車就是上銀下黑的車漆風格，這不禁讓我聯想到百萬級的豪車，比如邁巴赫，賓利，勞斯萊斯等。一臺雙拼色的M8四座版開在街上，回頭率無疑會非常的高，“這該死的高階雙拼色”。
除了M8四座版之外，M8福祉版也是現場觀眾關注度非常高的一款車，雖然很多觀眾是以看稀奇的心態去看這款車，但這不正說明了福祉車型在國內的稀有嗎。換句話說，以M8為代表的車型推出福祉車型，是對行動不便人士的關愛和照顧，是一件值得鼓勵和點讚的事。
福祉車型的核心在於福祉座椅，透過車內配置的遙控器遙控座椅，將座椅移到車內，使行動不便人士上下車輛更加容易，據悉，M8的福祉座椅可以承受200斤的重量，也就是說適用範圍還是非常寬的。
值得一提的是，除了福祉版車型標配了福祉座椅之外，傳祺M8領秀系列尊貴版以上配置車型均支援選裝福祉座椅，選裝價格僅40000元。
重慶車展廣汽傳祺釋出會上，除了M8新增了四座版/福祉版車型的上市之外，
GS4
（配置
|詢價）
PLUS也開啟了西南地區的預售，預售價為13。5-14。6萬元，除此之外，廣汽傳祺還為GS4 PLUS的預售提供了一系列的金融優惠政策。
阿川評車
傳祺M8四座版的推出，不僅僅為消費者提供了更高階的出行選擇，也是廣汽傳祺拔高品牌地位和車型身份的又一次向上的嘗試。而傳祺M8福祉版的推出，則體現了廣汽傳祺對於行動不便人士的關愛和照顧。作為如今國內自主品牌MPV界的一哥，M8家族的整體實力無疑更加強大了。