大眾速騰這款主打空間的A+級轎車，在中國市場一直都在為不少家庭和企業發揮著熱量，大多時間都以每月3萬以上的銷量證實著自己的實力。不過這款指導價近13萬起售的轎車，在面對越來越誇張的自主品牌競爭時，也不得不低頭，根據相關網站收集的資訊來看，不少地區的一汽大眾速騰4S店都有著3萬以上的優惠，一舉就把入門款的門檻拉低到了10萬以內。

看來大眾也十分清楚，年終的時候，也是消費者手頭最寬裕的時候，尤其是現在這個搭乘公共交通並不算安全的環境下，春節前選購一臺體面的轎車開回去，既能保障一家人的出行安全，也能掙得一些面子，在何況大眾速騰在不少父老鄉親眼裡是不折不扣的高階車，在搭配速騰4753mm的長度，絕對是這個價位中繞不開的一個選項。

全新一代速騰採用大眾最新的MQB A2平臺打造，最明顯的特徵就是車身尺寸相比PQ35平臺的老款有了顯著增加，無論是後排乘坐空間還是後備箱容積都有肉眼可見的全面提升，同時整車動態調教和舒適度在更大的尺寸上也有更偏向豪華轎車的乘坐體驗，即便是配置較低的新款速騰，還是能夠在整體上塑造出比高配朗逸強出一級的體驗。

大眾在20年代後更新的安排中，尤其注重了內飾的科技感，即便是手動擋的丐版車型，LED大燈、8英寸的液晶儀表盤和8英寸的中控大屏也都屬於標配，同價位即便能夠買到動力更強的日系，但大眾在內飾上的帶來的高階感是其他合資品牌難以企及的。當然這裡並不是說明丐版就有很高的價效比，大多數消費者都會選購擁有定速巡航和天窗的1。2T DSG舒適智聯版，在優惠後11。89萬的售價上，拉滿了前後氣囊。

不過再往上的1。4T版本的速騰車型，在現有的優惠下可能就顯得並沒有太多價效比了，畢竟尺寸更佳，視覺上更高階的帕薩特有更強的優惠，1。4T帕薩特也能在優惠後把售價拉到和1。4T速騰一樣的水平，如果真的考慮在春節前購車的話，中配1。2T速騰也許是不二之選