今年來

途觀L

（配置

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的表現也時好時壞，算起來這款車型自上市後已經征戰了4年多時間，在激烈的市場上競爭力有限也是正常。因帕薩特事件的影響，上汽大眾整體的口碑已經大不如從前，而途觀L算是品牌下為數不多還能保持較高戰鬥力的車型，上汽大眾自然更是不願讓這款車就此走上下坡路，近日，中期改款途觀L終於即將釋出。

途觀L 點選瞭解詳情

所謂萬變不離其宗，中期改款過後的途觀L仍舊有著濃濃的大眾風格，不過跟老款的途觀L相比還是拉開了很大差距，將套娃玩得如此溜的可能也就只有大眾了。格柵形狀發生了變化，鍍鉻飾條更加纖細，並且LED車燈組的設計也更加貼近

高爾夫

（配置

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8的設計。前槓則使用了更為誇張的風格，車頭視覺衝擊力強很多。

途觀L 點選瞭解詳情

途觀L

21。58-28。58萬元

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帕薩特

18。59-28。29萬元

詢底價

高爾夫

12。98-16。58萬元

詢底價

新款途觀L的車身包圍均使用了同色設計，看起來上檔次了不少，曝光的實車車尾還配備了雙邊四出式排氣孔，不過不太清楚是否全系都是如此。

這次改款的重頭戲應該是在車內，整個內飾風格相比老款煥然一新，貫穿式的空調出風口十分簡約，中間的矩形式懸浮屏最為矚目，這是在途觀系列上面首次出現，並且還配備了全液晶儀表，可見大眾這次也是做了充足的準備，試圖迎合時代的潮流。不過說實話，雖然科技感確實提升了許多，但論美觀度甚至不如老款耐看，還得多下功夫才行，中間的螢幕與整套內飾也並不協調，跟國產車

星越L

等車型相比幾乎只有被吊打的份。

新車尺寸有細微調整，長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距2791mm，對車內空間並無影響，如果是作為大五座使用，途觀L的空間還是比較不錯的，也能擁有一個較大的後備箱空間。

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動力部分，新車繼續搭載1。4T以及2。0T發動機，其中1。4T最大馬力150Ps、2。0T有高低功率兩種，最大馬力分別為220Ps與186Ps，匹配7速雙離合變速器，除此之外，新途觀L還會提1。4T的插電混動版本。

雖然新款途觀L的外觀運動感提升了許多，內飾也是衝著科技化的方向在前進，但是說實話呈現出來的效果事與願違。其實到今天，大眾已經並非中國消費者的唯一選項，在越來越多年輕人加入買車大軍之後，原來父輩那種固有的品牌意識也在漸漸被弱化，在更低的價位內可以選擇到產品力更強的國產車的話，年輕人也願意支援。對於這款新途觀L，你們怎麼看呢？