女醫生的被救與施救

撰文 |汪航

鄭州大學第一附屬醫院老年醫學部醫生秦傑林病了。

從鄭州地鐵5號線死裡逃生後的第六天，頭疼、胸悶的症狀仍然未消，因擔心缺氧導致腦水腫，她需要每天都去做高壓氧治療，一次100分鐘。

7月27日，鄭州公佈5號線“7。20事件”情況，14人不幸遇難。秦傑林就是這趟列車的倖存者之一。

身為一名醫生，秦傑林是這場災難的親歷者，也是施救者，被救醒後她就加入了搶救隊伍，和鄭州人民醫院見習醫生於逸飛、河南省人民醫院護士李英豪組成臨時醫療小組，展開災難現場救援。

秦傑林對傷員做心肺復甦 受訪者供圖

7月26日，“醫學界”連線秦傑林醫生，她還在努力掙脫那個噩夢般的夜晚。

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被困

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7月20日，鄭州遭遇特大暴雨。

秦傑林乘坐的地鐵抵達海灘寺站後臨時停靠，車廂裡的地面上開始出現水跡，但除了“臨時停靠”、“請勿靠近車門”的提示外，她並未感覺到異常。

“當時，地鐵多次出現臨時停車狀況，但並沒有引起大家的注意。”

18點20分左右，地鐵像往常一樣從海灘寺站往沙口路站開去，據秦傑林回憶，列車在執行途中突然停車，“過了一會車向反方向開了幾秒鐘，突然停在了軌道上。”

列車沒再啟動，車廂裡開始進水。

車廂內開始進水 受訪者供圖

十分鐘後，進水量越來越大。秦傑林給好友傳送車內情況，但影片卻傳送失敗。18點29分，車廂內水位越來越高，秦傑林向外界撥打的求助電話也打不出去。

車廂進水時，秦傑林向好友求助 受訪者供圖

有人曾嘗試砸車門，但被人攔住了。乘客開始相互提醒：“不要大聲說話”、“保持體力和手機電量”。

列車司機開始組織乘客朝第一節車廂走去，因前方水勢過大，很多乘客又折返回了車內，等待救援。

第一次組織逃離時的水情 受訪者供圖

下午6點47分左右，車內水位已漲至與座椅齊平，車廂裡開始缺氧。秦傑林注意到前面有一名孕婦，她扶著孕婦一起站在地鐵座椅上，鼓勵她“為了寶寶堅持住。”

6點47分車廂水位與座椅持平 受訪者供圖

/ 被救與施救 /

車廂內出現窒息症狀的人越來越多。秦傑林也因缺氧逐漸意識模糊，還有人喂她吃了一口東西，鼓勵她保持體力。

“大約8點50分左右，那個時候我已經接近窒息休克了，車廂內有乘客把玻璃砸碎了，當稀薄的空氣進來時我又被重新喚醒，下意識地去呼吸。”

秦傑林告訴“醫學界”，雖然意識模糊，但她還是注意到車窗被打破後，一個小男孩被大家接力託舉出去，緊接著，有人在衝車裡喊道：“有沒有老人、孕婦？”隨後，她也被護送了出去。

因為長時間缺氧，她已經出現了缺氧性頭痛和悶氣等症狀，身體也在打冷顫。在站臺上，秦傑林遇見了鄭州人民醫院試工醫生於逸飛，“覺得救援力量到了，就更加放心了。”

於逸飛是從這趟列車裡脫險的第一批人，後來他因為救治20多名受傷乘客，被網友稱之為“英雄之舉”。

於逸飛醫生 圖片來源：北京日報

秦傑林獲救後，聽到有人在喊：“有沒有醫護人員？”她下意識衝上前去，也投入到對其他乘客的救助之中。

地鐵五號線被洪水所困 受訪者供圖

“當時有一位女孩，背上來的時候已經呼吸心臟驟停，於逸飛和李英豪對女孩進行心肺復甦，我做人工呼吸，我們三個聯合對她施救。”

三個人組成了臨時“醫療小組”，他們一邊緊急搶救乘客，同時也對參與救援的其他乘客進行簡短的心肺復甦培訓。

“情況太緊急了，我們只能培訓最簡潔有效的資訊，告訴他們按壓的位置、頻率和深度，然後雙手交叉，保持垂直向下按壓，並注意觀察病人口唇變化和意識是否恢復。”

在對傷員進行心肺復甦時，秦傑林一邊跪著按壓，一邊流淚。她告訴“醫學界”，有人對她說：“不要哭，儲存體力，還要救人。”這些身邊傳來的鼓勵聲支撐她堅持下去。

從晚上9點左右被救出到深夜12點，這場救援才結束。從獲救者到施救者，秦傑林為將近20名乘客進行了緊急心肺復甦，“當時的想法很簡單，我是一名醫生。”

秦傑林醫生 圖片來源：河南日報

回家後，秦傑林病了，連續兩天發燒、全身痠痛，經過高壓氧療後才得以改善，“晚上很難睡著，一旦安靜下來就會忍不住去想當天的場景。”

事後，她被稱為“SSR小姐姐”（SSR指最強角色，於逸飛救醒秦傑林醫生被網友類比為抽獎開到了SSR卡片），並登上微博熱搜。

責編：田棟樑

製版：舒茜