很多人在選擇第一輛車時都左右為難，不知該從何下手。既想一步到位拔高檔次，可擔心技術不精容易磕磕碰碰。又想買輛二手車練練手，但總覺得有些跌份。本文將介紹三款價效比極為出色車型，它們不僅品質過硬、安全性高，並且價格低廉，花不到10萬就能買上一輛好開新車，是不錯的入門級選擇。

逸動 點選瞭解詳情

長安逸動 (配置|詢價)PLUS：銷量明星風頭正勁，多色車身強調個性

指導價：7.29-10.39萬

在四月份國內汽車銷量排行榜中，長安逸動PLUS表現搶眼，不僅成功突破15000臺大關，也在緊湊型轎車領域高居第九，展現強勁市場競爭力。該車外形設計時尚亮眼，提供鈦光銀灰、閃光冰晶白和碧璽黑等六色車身，在多樣性上不甘人後。前臉部分無邊界大尺寸進氣格柵十分醒目，粗壯鍍鉻飾條氣勢逼人，兩側進氣口個性鮮明。大燈組為鷹眼式造型，“V”字形日間行車燈獨樹一幟，“回”字型頭燈則極富時尚感。車身側面線條簡潔流暢，車門下方以凹凸結構強化視覺張力。尾部設計則注重打造運動氛圍，尾燈組中間採用黑/銀撞色飾條提升辨識度，雙邊雙出排氣更顯強大氣場。

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逸動

7。29-10。39萬元

0。98萬

詢底價

吉利繽瑞

8。68-10。48萬元

0。72萬

詢底價

英朗

11。99-12。59萬元

4。88萬

詢底價

走進車內，逸動PLUS提供紅/黑/藍三種配色，整體佈局偏向實用方便。雖然定價有限，可該車內部大量使用皮革縫線和軟性材料，視覺觀感頗具檔次。10。25英寸觸控屏尺寸驚人，內建功能也較為豐富。不過部分車主反映該車會出現中控主機黑屏和程式卡機等故障，並且還不支援Carplay和CarLife，長安需要在智慧化方面多下功夫。逸動PLUS在安全配置上誠意十足，全系標配前排安全氣囊，並且還配備胎壓顯示、ABS防抱死等多種功能。動力方面，該車搭載兩套系統，其中1。4T藍鯨NE系列發動機近年來飽受好評，最大輸出達到118kW，完全不必擔心動力儲備不足。

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吉利繽瑞 (配置|詢價)：精品路線最新力作，品牌自信不容小覷

指導價：8.68-10.48萬

近幾年吉利發展有目共睹，在收購沃爾沃之後更是令人矚目。在緊湊型家轎領域，吉利在帝豪基礎上開啟精品路線，而繽瑞則是其主力車型。外形設計上，該車主打運動屬性。進氣格柵採用全黑內飾，氣場不容小覷。中間Logo十分搶眼，與兩側誇張大燈組展現吉利品牌自信。左右仿進氣槽結構個性十足，在黑色飾條點綴下很有攻擊性。尾部造型簡潔耐看，尾燈組中間為GEELY字標，提升整體辨識度。

繽瑞長度達到4680mm，軸距為2670mm，確保該車內部空間較為寬裕，特別是後排中間位置也不顯擁擠。該車搭載1。4T渦輪增壓發動機，能夠提供104kW最大輸出，動力表現滿足家用。車道偏離預警、車道保持輔助和道路交通標識識別等系統科技性較為出色，在競品車型中並不多見。

別克英朗 (配置|詢價)：降價銷售成效明顯，三缸戰略飽受爭議

指導價：11.99-12.59萬

目前英朗促銷折扣力度空前，入門車型已經跌破8萬，藉此幫助該車在4月份賣出接近3萬輛，一掃此前頹勢。該車外形設計大氣耐看，盾形中網在飛翼式點綴下更顯動感，尾燈組箭羽式造型頗為犀利。內飾佈局上，英朗整體來看較為平庸，但7英寸中控屏大小合適，內建GPS導航、導航路況顯示等功能也較為靈敏。

在安全屬性上，該車支援制動力分配、剎車輔助和牽引力控制等多種系統，避免危險發生。不過該車動力總成飽受詬病，1。5T自吸發動機最大輸出僅為83kW，1。3T渦輪增壓發動機為三缸結構，雖然最大功率達到120kW，可是在談三缸而色變的今日，別克此舉實在讓人費解。

說到最後：

10萬級家轎領域可謂是群雄逐鹿，百花齊放，無論是自主品牌還是合資車企都不會放棄這塊大蛋糕。以上三款車型售價緊貼地氣，但是卻不計成本在外形設計和內部配置上誠意滿滿，安全屬性更是引人注目。大家在選擇第一輛車時可以認真考慮一下，它們不會讓你失望。