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汽車電動化已成全球共識，到2025年全球電動汽車動力電池需求有望達到1000GWh，邁入TWh時代。為此，頭部電池企業正爭相進行產能擴張佈局。

作為動力電池新勢力，沒有包袱的蜂巢能源，產能擴張更是進入“快車道”。據電池中國網瞭解，在剛剛過去的三個月內，

蜂巢能源已在德國薩爾州，中國四川遂寧、浙江湖州斥資約

300

億元，將建設

64GWh

動力電池專案。

電池中國網獲悉，2月19

日，蜂巢能源與浙江省湖州市南太湖新區管委會正式簽訂投資協議，

蜂巢能源將投資

70

億元，在湖州南太湖新區建立年產

20GWh

的動力電池新基地。

據悉，蜂巢能源此次在湖州南太湖新區投資建設的20GWh

動力電池專案，用地約

755畝，總投資70億元。蜂巢能源總裁楊紅新在簽約現場講話中表示，近年來蜂巢能源大力投資產品研發和新生產線建設，目前已經在全球佈局了七大研發中心，公司特有的高速疊片工藝和無鈷電池在製造工藝及技術水平上均處於世界領先水平，2020年公司新增專利公開數量位居全國行業第一。以科技創新為依託，蜂巢能源不斷拓展自身業務領域，並積極開拓全球市場，“此次與南太湖新區專案簽約，是蜂巢能源產能擴張，加快戰略目標實現的重要一步。”

值得注意的是，蜂巢能源湖州20GWh新專案的公佈，與蜂巢能源另一20GWh專案公佈日期相隔不足一個月。

今年1月27

日，蜂巢能源與遂寧經開區簽署戰略合作協議，

蜂巢能源將投資

70

億元在遂寧經開區建設

20GWh

動力電池工廠。

遂寧工廠將是蜂巢能源繼常州、保定之後，在國內建設的第三個車規級動力電池工廠。

而時間再往前推兩個月，蜂巢能源剛剛斥資20億歐元，登陸歐洲市場。

2020年11月17

日，

蜂巢能源與德國薩爾州

(Saarland)

聯合宣佈，蜂巢能源正式選定薩爾州建設電池工廠

，包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個工廠，總投資20億歐元，建設24GWh動力電池工廠，其中電芯模組工廠將於2023年年底建成投產，模組PACK工廠最早可在2022年年中投產。專案建成後預計可滿足30萬至50

萬輛電動汽車所需的動力電池。

成立於2018年的蜂巢能源，正成為中國乃至全球動力電池賽道上的“新黑馬”。動力電池應用分會資料顯示，2020年蜂巢能源動力電池裝機量約為484。90MWh，在中國市場排名第13位。考慮到其於2020年4月才開始裝機配套，作為動力電池新生力量，其裝機量增長及市場排名增長速度已經非常迅速。

從動力電池基地佈局上來看，蜂巢能源在中國國內已經在常州、遂寧、湖州進行了佈局，未來服務將覆蓋長三角（整車企業較為密集）、西南地區；在歐洲市場，專案已經落地德國，貼近歐洲汽車製造中心，可以看出蜂巢能源的新基地佈局均“蓄謀已久”。

時間不足半年，蜂巢能源接連公佈三大動力電池新基地的建設，且總投資約300億元，動力電池規模達到64GWh，後起之秀的蜂巢能源追趕之勢可見一斑。