你們是我帶過最差的一屆！

相信很多童鞋的回憶裡，都被老師這樣噴過，不過當你知道這句話還將會出現在下一屆的學弟耳邊，估計你也就釋懷了。

畢竟大家都知道，失去了才知道珍惜，摟住現任的腰，可能還在回想前任的好。

不過咱們的國產車可是一屆比一屆強，技術層面雖說還是沒有國際大廠那般先進和穩定，但差距也還不大，在設計方面，國產車型已經不怵合資，甚至還呈現出力壓態勢，今年的幾款新車，也都是各個設計出彩，顏控的同學真心不能錯過。

1

長安 ·

UNI-K

UNI-T

（配置

|詢價）

憑藉著亮眼的設計現已火熱，長安好像找到了財富密碼，後期緊鑼密鼓地推出了UNI-K ，熱度也是很高，但並沒有想小弟UNI-T那般迅速上市，所以留給大家的期待自然都多了一些。懂哥在北京車展和廣州車展都去實地考察了一番，這車給人的感覺確實是驚豔的，肉眼看上去尺寸不小，SUV Coupe的車身也比較流暢，只是懂哥覺得這車的前臉還是需要一些時間來適應，蜂窩元素的漸變進氣格柵，對於那些密恐患者還不夠友好，除此之外進面積也不算大，乍一看還有點新能源的感覺。

尾部的設計沒得黑，貫穿式的3D尾燈細節相當到位，而隨著車頂傾斜而下的擾流板，不僅尺寸可觀，同時造型也相當拉風，兩個樹立起的高位剎車燈如同戰鬥機尾翼，加上尾部雙邊雙出的圓形排氣，雖說看上去與卡宴有些雷同，但相較之下，懂哥還是覺得UNI-K的臀部更加戰鬥！

中控有些許誇張，一塊細長的螢幕橫在駕駛員之前，同時還有些距離，中控也安放了一塊多媒體螢幕，給人的感覺就是是被螢幕包圍。其實單從主駕視角來看，真還有點標緻品牌內飾裡的戰鬥機元素，不過精緻度還是差點，但想想UNI-K不到15萬的起售價，其實可以滿足了，經過官方透露，UNI-K還是會採用2。0T與8AT的組合，配上這個售價，估計又是爆款車型。

2

吉利 ·

星越L

星瑞一出，其產品力真讓同價位的合資家轎有些驚慌，畢竟尺寸大自己這麼多的轎車，還用的是沃爾沃同款發動機，加上極具格調的內飾，10萬出頭的價格真是有點豁出去的感覺。所以星瑞這幾個月的銷量也相當給力，於是乎吉利趁熱打鐵，開年又拿出了星越L這種重磅車型，有多重？同樣是採用沃爾沃同款發動機，而且還有高低功率可選，同時配上了8AT變速箱，誕生於CMA平臺，說實話這簡直就是沃爾沃一個孃胎裡出來的，懂哥不禁想問，李書福爸爸您啥時候收購法拉利啊……

從官方釋出的外觀圖來看，星越L沒有采用太過激進的設計元素，整個設計重點突出威嚴和莊重，方形的大燈配上豎向鍍鉻的中網，其實換上沃爾沃車標也不會覺得違和，官方宣稱星越L的車身尺寸為4770/1895/1689mm，軸距可達2845mm，加上20寸的輪轂，所以視覺效果看上去相當魁梧，但因為星越L距離上市還有一段時間，所以得知資訊不多，圖片也就幾張，細節部分確實沒法過多闡述。

來到內飾，橫貫在中控那一長條黑色面板，很容易讓人想到這是當下慣用的屏海戰術，中控放一塊，副駕前再給一塊。其實從懂哥個人角度來說，覺得這種設計新奇是新奇，但實用不實用就另一說，從整體的效果和已知的配備來看，星越L確實是拿出了吉利壓箱底的物件，但誠意是否足夠，就要看它的定價了。

3

星途 · 攬月

基本資訊

官方售價：17。00-23。00W

終端售價：暫無優惠

尺寸：4970*1940*1788mm

發動機：2。0T 254馬力 L4

變速箱：7擋雙離合

軸距：2900mm

星途作為國產高階品牌，本該與領克和WEY並駕齊驅，奈何奇瑞不諳營銷之道，所以星途的存在感真心很低，但這些年其有意發力，針對國產高階品牌中，所空缺的中大型7座SUV市場，星途推出攬月車型做出嘗試。接近5米的長度和1。9米的車寬，讓攬月擁有了屬於中大型SUV的氣勢，而平直且兼具力量感的線條，讓這輛車大塊頭看上去越發硬派了一些，如果能在細節之處多加雕琢，比如燈組的精緻度方面，那麼整個外觀的檔次會更上一層。

內飾說實話也沒啥新奇味道，可能是懂哥開了瑞虎8PLUS的緣故，對於兩者雷同的內飾已經免疫，不過三塊液晶螢幕組成的中控還是相當簡潔，且具有不俗的科技範，內飾整體的氛圍也配得上國產高階稱號。而2。0T發動機也在攬月上有所配備，賬面資料媲美德系豪華品牌2。0T高功發動機，而且奇瑞在標註馬力方面一向低調，不過7速雙離合的配備就有些敗路人緣，至於真實表現如何，等到上市之後懂哥再為大家詳細報道。