作為2021年春節後的首項技術展示，3月1日，

長安汽車

在剛剛舉行了UNI系序列第二款產品

UNI-K

開啟預售之後，便以該車為直播間，做了一場別開生面的“十平米釋出會“，核心便是長安汽車APA6。0遠端智慧泊車技術正式首發及演示。

長安UNI-K 點選瞭解詳情

剛開始接到這個活動邀請時，對於“十平米”，著實有些“懵”。對於一輛汽車空間而言，一般空間也就4平方米，十平米到底意味著什麼呢？其實直到活動結束，才搞清楚原來此次活動是在十平米的停車位內正式舉行，更具體一點，就是在這個停車位內的長安汽車最新車型UNI-K內而舉行，而這也是業內首個全程在汽車座艙內舉行的釋出會。

作為長安汽車近年來的“網紅”——長安汽車董事長朱華榮則自帶貨，並現場對APA 6。0遠端智慧泊車技術進行了首發， 這一次顛覆想象的開創性表演，無疑讓更多消費者對長安汽車“未來科技”留下了深刻的印象。

長安UNI-K 點選瞭解詳情

長安UNI-K

未上市

詢底價

那麼，什麼是APA 6。0遠端智慧泊車技術？它到底有多牛？

在測試的UNI-K上，搭載了12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、 5個毫米波雷達、1個前攝像頭，可以全方位感知探測行人或者障礙物，而這構成了APA6。0遠端智慧泊車技術主要硬體。

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從現場的直播來看，遠在19km外的位於重慶解放碑的長安汽車技術工程師，透過手機遠端控制UNI-K，成功完成垂直、平行、斜列等一系列泊車操作，生動演繹了未來汽車的智慧化場景。而這一通操作的完成也意味著業內首個實現這一高級別自動駕駛技術的中國品牌汽車企業誕生。

從實際用車來看，，長安汽車也介紹的很詳細，使用者只需透過手機操控，車輛便可自動尋找車輛30米範圍內的車位，當車位線寬度大於車寬65cm時，便可主動識別車位，並完成垂直、平行、斜列等泊車操作。該操作不受時間距離影響，任何有訊號的地方皆可透過手機完成。

當然，如果偵測到周圍障礙物或行人甚至小朋友時，系統也會主動停止泊車操作或緊急制動，避免安全事故。有了這個功能之後，以後挪車什麼的，簡直就不值得一提了，即使你是小白司機也能得心應手。

長安汽車智慧化研究院高階經理梁鋒華介紹，未來，長安汽車自動泊車技術開發規劃還包括APA7。0及APA8。0，將實現HZP（家庭區域記憶式泊車）和AVP（遠端代客泊車）。最終使使用者可以隨時隨地讓車輛去尋找停車地點，也可以隨時隨地將車輛從停車位召喚到自己的身邊。

總體而言，APA6。0遠端智慧泊車技術集中展現了“第三次創業——創新創業計劃”3。0階段的長安汽車全球領先的科技實力，以及強化長安汽車智慧化領域領先地位的願景。

截至目前，長安汽車已經掌握了213項智慧化技術，並實現了IACC整合式自適應巡航、APA5。0、智慧語音等100餘項技術量產，其中21項為國內首發。此外，長安汽車還率先實現L4級自動駕駛示範運營，預計2025年量產。

而這背後，是長安汽車在自動駕駛領域的多年深耕。早在2009年，長安汽車就做了自動駕駛的整體佈局和規劃，並開始組建團隊，立項研發智慧網聯汽車。其在2014年便掌握了自動駕駛部分關鍵技術。2016年首度實現中國首個長距離汽車無人駕駛測試（2000公里）；2018年3月成為中國首家量產自動駕駛二級核心技術的車企；2020年實現中國首個L3級自動駕駛量產體驗。

隨著現在的APA6。0的應用，長安汽車如今正在積極擁抱智慧化和年輕化兩個抓手，產品也由單一交通工具轉向為人們生活中的移動智慧平臺和生活伴侶，而這也是其距離重回自主一哥又近了一步的重要標誌！