梅賽德斯CLS改款將於明年開始銷售，並進行一些小的外觀調整，配備新的PHEV動力總成。

賓士E級混動 點選瞭解詳情

梅賽德斯（Mercedes）正在為推出改款的CLS做準備，大約明年上市。CLS四門轎跑車緊隨最近改款的E級轎車之後，以保持其與

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Sportback的競爭力。

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50。98-50。98萬元

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賓士

CLS與E級共享平臺，因此我們預計CLS將收到新款E級類似的變化。正如測試車所顯示的那樣，CLS的外部改裝將限於新的前保險槓，略微調整的前大燈以及一些新的合金輪轂設計。

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在內部改變應該同樣小，除了進行一些微妙的內飾升級外，當前的汽車儀表設計仍將保留，儘管12。3英寸雙屏資訊娛樂系統將獲得升級，應該會放棄用於觸控式螢幕介面的舊點選式轉盤功能。作為升級後的系統的補充，CLS將獲得賓士的最新多功能方向盤這是與改款E級轎車相同的產品。

新方向盤具有觸控感應控制元件，代替了舊車的物理按鈕，它還支援電容反饋，這意味著車主將不再需要扭動車輪來通知汽車的半自動駕駛模式，只需握住方向盤就足以保持系統執行。

賓士完全重組CLS的發動機，當前的車型僅配備三種發動機：261 hp的2。0升四缸柴油機，325 hp的3。0升六缸柴油機或429bhp的3。0升六缸汽油機混合動力。

這三款發動機將採用，最新的E級轎車上的48伏輕度混合動力技術。梅賽德斯還應該使用從

E-Class

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借來的技術，為CLS系列引入兩個新的CLS插電式混合動力版本。

E-Class配備兩個PHEV動力總成；汽油E 300 e和柴油E 300 de，兩種系統都使用相同的13。5kWh鋰離子電池組和90kW電動機，並且兩者都可提供約30英里的最大電力範圍。前者與2。0升四缸汽油發動機混合使用，組合輸出功率為316bhp，最佳情況下的E級燃油經濟性為176。6mpg。後者與2。0升四缸柴油發動機配對，產生302bhp的功率和700Nm的扭矩，而在WLTP聯合迴圈中，其輸出功率提高了235。4mpg 。