如今，汽車動力技術早已不再是合資品牌的優勢，中國品牌已然具備比肩甚至超越合資動力系統的實力。在使用者面前，動力系統水平，也是他們判定一個汽車品牌技術實力重要標準，尤其是在汽車市場早已進入年輕人主導的時代，他們對於汽車動力系統的高要求，甚至已經成為決定一款產品市場地位的“勝負手”。

長安UNI-K 點選瞭解詳情

強勁的動力儲備、快速的動力響應、節能環保的油耗，甚至變速箱平順換擋帶來的高品質舒適體驗等，都是評判汽車產品動力水準的核心要素。正因為如此，在中大型SUV細分市場中，打著“買發動機送車”幌子的

冠道

（配置

|詢價）

，一直來都有恃無恐，不過，隨著

長安汽車

高階產品序列旗艦車型

UNI-K

（配置

|詢價）

的登場，冠道這一源自發動機的先天優越感，也將消失殆盡。

領先技術加持，帶來極致響應體驗

雖然激烈的駕駛並不是一款中大型SUV所倡導的產品體驗，但是對於年輕使用者而言，他們依舊期待能夠從這類產品身上，獲得敏捷的動力響應，遊刃有餘的加速、超車，輕盈的馳騁體驗，而UNI-K在這方面的表現也足夠讓冠道感到忌憚。

UNI-K搭載了全新一代藍鯨2。0T高壓直噴發動機，作為源自藍鯨動力平臺的發動機，其採用了高滾流氣道、350bar高壓直噴系統、雙渦管增壓、連續可變排量機油泵、雙調溫器平行冷卻、水冷中冷等20餘項先進技術，技術“含金量”可見一斑。

長安UNI-K 點選瞭解詳情

長安UNI-K

15。39-18。49萬元

0。08萬

詢底價

冠道

22。00-33。28萬元

1。01萬

詢底價

先進技術，對應著出色表現。全新一代藍鯨2。0T高壓直噴發動機擁有171kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，並且在1500r/min即可達到350N·m的扭矩，這也使得UNI-K幾乎可以時刻保持最佳的動力輸出狀態，讓使用者體驗到最為敏捷的動力響應。

超強燃油經濟性，UNI-K帶你走的更遠

節能環保一直以來都是汽車動力技術發展的主流方向，在這方面，冠道的確也有著自身的優勢，但是UNI-K也不遑多讓，而作為中國品牌，長安汽車自然也比合資品牌更懂得珍惜你每一分的付出，也更願意不惜自己的技術成本，讓中國使用者節省更多用車的花銷。

全新一代藍鯨2。0T高壓直噴發動機配備了空氣導流式高效超淨燃燒系統，350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動完美配合，讓每一滴汽油都能得到快速、充分燃燒，即可滿足國6b排放標準，百公里油耗也僅為8。4L。

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顯而易見，無論是發動機的技術含金量，還是動力性、經濟性方面，UNI-K所搭載全新一代藍鯨2。0T高壓直噴發動機，相較冠道而言都有過之無不及。特別是卓越的燃油經濟性，更是體現了UNI-K對每一位使用者用車成本的尊重。

變速箱平順換擋，創造高品質出行體驗

對於UNI-K和冠道這個級別的SUV車型而言，舒適性無疑是決定使用者是否願意為之買單的核心決策依據之一。但這與產品的動力系統又有什麼關係呢？雖然很少有人會將動力效能與車輛的舒適性聯絡到一起，但事實上，動力系統給予車輛舒適性的貢獻不容忽視。

比如，發動機的聲音、抖動直接決定著車輛的NVH表現；再比如發動機與變速箱的匹配對車輛的行駛平順性的影響，這些都決定了一款產品能夠給使用者帶來舒適的駕乘體驗。令人欣喜的是，UNI-K這些方面的表現都能給使用者帶來足夠的驚喜。

為了給使用者營造最為舒適的動態駕乘體驗，UNI-K選擇了已沉積深厚口碑的愛信8AT手自一體變速箱。該變速箱換檔響應可在0。75s以內完成，每一次換擋動作迅捷柔和，表現如行雲流水。同時，愛信8AT手自一體變速箱在空擋控制技術、滑差技術的加持下，即便是面對城市中無休止的走走停停，使用者以及察覺不到明顯的頓挫。

值得一提的是，UNI-K還提供有多種駕駛模式及TCU控制功能，使用者可以根據自己的需求或喜好進行設定，即可體驗強悍動力賦予的駕駛激情，還可體驗柔順安穩，並且也可以更加從容的應對各種工況和路況，真正帶來了富有高階品質感的駕乘體驗。

作為長安汽車高階產品序列的旗艦車型，UNI-K憑藉均衡、全能的動力表現，完美詮釋了“旗艦”車型應有的高品質價值。長安藍鯨動力系統運用眾多領先技術，不斷為使用者創造驚喜，滿足不同使用場景下的不同需求。在動力性、響應性、經濟性及平順性等各方面表現中，UNI-K搭載的藍鯨動力系統，為自研動力技術今後發展樹立正確榜樣。