中國汽車品牌正在崛起，這一點是有目共睹的。目前國內的大趨勢是，一線的中國品牌已經能夠和同級別的韓系和法系車型相媲美了。而在海外市場，中國品牌車型也在逐步建立工廠和銷售網路，中東、南美和俄羅斯等地已經逐步出現中國品牌的身影。但是在汽車市場最為成熟的美國，中國品牌卻始終也進不去。

而進入美國市場，也一直是車企和國內車友所期盼的。到底誰才是第一個進入美國市場的中國品牌呢？我想不少人應該對這一問題有過自己的答案。哈弗、吉利或者長安，這一類品牌的呼聲應該是最高的。但是讓人意想不到的是，第一個進入美國市場的是

眾泰

。

據外媒報道，眾泰汽車目前已與美國公司簽署協議，將在19家美國汽車經銷商渠道售賣眾泰車型。中國品牌的價格優勢，將在眾泰車型上得到體現，據悉它要比其它同級別品牌車型至少便宜20%。

一來就給出這麼大的優惠，眾泰似乎沒有給自己留下太多降價空間，實際情況也是如此。眾泰首款車型計劃匯入SUV，同時採取“不議價”（no haggle pricing）策略，期待能有不錯的市場表現。

那這是否就意味著眾泰會在美國建立起獨立的銷售網路呢？並不是。有報道指出，眾泰簽約的19家美國經銷商門店並非是專營，而是在現有的涉及福特、

林肯

、

沃爾沃

和斯巴魯等多個品牌門店中開闢空間進行展出售賣。但至少這讓中國品牌車型有了和美國本土品牌同臺競技的可能，絕對算是一次大膽的嘗試。

其實對於眾泰進入美國市場，也有另外的聲音。據說眾泰看中的是類似於特斯拉的直銷模式，目前和美國本土銷售公司的合作算是試水，如果時機成熟，還是會建立自己獨立的售賣渠道。我們也希望這一天能迅速到來，同時也希望更多的中國品牌車型能夠走出去。這樣才更能認識到自己的不足，從而促使中國汽車品牌快速成長。