3月24日,極目新聞報道了廈門直升機墜機事故後續,遇難的兩名學生家屬已經到達廈門,並且正在處理後事。
在事故中遇難的兩名學生都是來自廣州不同大學的學生,他們是朋友,都是20歲的年紀。
出事之後的第二天,遇難學生家屬就從廣東中山和惠州趕到廈門。來自中山小家的母親,每天都要去殯儀館看一眼兒子的遺體。來自惠州小波的母親哭訴說,兒子說她算是中國好媽媽,但自己卻沒有盡到一個好媽媽的責任。
事發現場
空中遇難
3月19日下午,小家和小波兩人來到廈門廈金灣直升機場。
據小波的好友說,他是上午出發,下午就到了廈門。
根據涉事公司的官網,可以看到他們提供了4條不同的飛行觀賞航線,收費從588元到1888元不等。
據工作人員說,兩人在飛機前猶豫了一會兒,很可能是覺得票價比較高。但最終,兩人選擇了登上飛機。
下午5點多,周圍有居民聽到了一聲巨響,後來他們才知道,這是直升機墜機了。
隨著搜救工作,到20日機上所有人,包括機長、副駕駛、小家和小波的遺體都被找到,被證實遇難。
據相關人士分析,墜機當時的影片顯示當地有大霧,很可能造成事故。華東民航管理局已經成立調查組,對事故原因展開調查,目前尚未公佈結論。
飛機殘骸
飛機與公司
據相關部門通報顯示,墜機的是一架貝爾206直升機。而介面新聞則從一名涉事公司員工處得知,其具體型號為貝爾206 L4直升機,剛送到廈門沒幾個月。
這款直升機2005年9月22日,在北京航展上交付中國使用。貝爾206系列直升機到1990年,就已經生產了7000多架,被直升機使用者稱之為最安全、可靠的直升機。
到2015年,國內註冊的貝爾206直升機已經有45架。
據極目新聞了解,該公司2008年曾出過事故,所以才將業務重心從北京轉到廈門。
2008年7月12日,該公司下屬的一架直升機,在執行噴灑農藥任務的時候,誤觸高壓下導致墜機。有遇難駕駛員家屬稱,駕駛員墜機與疲勞駕駛相關,駕駛員曾說,自己飛到看不清儀表盤才回來,卻仍被指責回來太早。
知情人則透露,廈門墜機的機長今年33歲,飛機能否起飛等都由他決定,出事的飛機是一架二手飛機。
涉事公司宣傳圖
遇難者家屬
小家的媽媽表示,自己進到殯儀館裡,摸了摸兒子的臉,摸了摸兒子的心跳,看到屍體已經結冰,才確信小家真的死了。因為小家週末不回家,小家媽媽還寄了包裹,可這個包裹他再也收不到了。
小波的媽媽說,直到現在,自己都會給兒子發微信,只是再也沒有了迴音。
事發之後,親友紛紛在死者的社交媒體上留言,表示哀悼之情。
小波的一位朋友說,難以想象他當時有多絕望,多恐懼。
3月22日,小家的許多朋友也專程來到廈門,見小家最後一面……
部分素材來自介面新聞、極目新聞、官方釋出等
編輯:嚴智明