當地時間星期五，本田汽車公司執行長三部敏宏（

Toshihiro Mibe

）表示，他們的目標是到

2040

年將電動汽車（

EV

）和燃料電池汽車（

FCV

）的銷售比例提高到

100%

。

自

4

月初執掌日本第二大汽車公司以來，三部敏宏首次召開新聞釋出會，表示該公司支援政府的綠色目標。

他說：“我認為汽車製造商有責任在‘汽車燃料’方面實現無碳目標。”

該公司預計，到

2030

年，在包括北美和中國在內的所有主要市場上，

EV

和

FCV

將佔銷售額的

40%

，到

2035

年將佔

80%

。

在本田宣佈其電氣化戰略之前，日本首相菅義偉立志，將在

2030

年前實現減排

46%

的目標，並尋找進一步減排的方法，這比之前設定的目標幾乎翻了一倍。

三部敏宏表示，政府設定的目標是“可行的”。

他說：“雖然政府的目標非常高，但從日本要在

2050

年實現碳平衡的角度來看，我認為這是可行的。”

他還補充道：“至於本田，我們完全支援這一目標，願意為實現它而付出所有努力。”

在汽車技術日益轉向電動汽車和自動駕駛的情況下，三部敏宏開始了他的領導工作。以往，本田以其高效的內燃機而聞名，去年

8

月，他們推出了首款批次生產的全電池汽車。

三部敏宏說，無論銷售收入如何波動，本田都將在未來六年內投資約

5

萬億日元（約合

3009。5

億人民幣）用於研發，包括電氣化。

本田和通用汽車聯合研發的兩款使用

Ultium

電池的大型電動汽車車型，將於

2024

年在北美推出。他們還將推出一系列新電動車型，其特點是採用了被稱為

e：Architecture

的新架構。

在日本，三部敏宏說他們的目標是到

2030

年，使

EV

和

FCV

佔銷售量的

20%

，到

2035

年佔

80%

。同時，他說本田將把混合動力汽車納入其

2040

年的目標，並稱把傳統汽車改為混合動力汽車是日本國內市場的一個“現實的解決方案”。

他表示，該公司的目標還有到

2030

年，在主要市場的所有車型中加入高階駕駛輔助系統。

（加美財經專稿，抄襲必究）

作者：張韻晗

責編：Jax