華為智慧汽車解決方案BU總裁王軍，在第十三屆國產汽車藍皮書論壇上的訪談中透露到：當初為了HarmonyOS開發，華為從全球各地的研究所調集了一萬名頂尖的開發工程師，花了兩年才開發出HarmonyOS 1。0。

在

HarmonyOS

1。0基礎上，再迭代開發出HarmonyOS 2。0，就是現在釋出的版本。所以說，鴻蒙來自非常不易！

王軍的訪談中，其他還有幾個亮點，總結一下。

1、華為智慧駕駛的目標是，在2025年能讓乘用車實現真正的無人駕駛。沒駕照的，4年後，也許真能帶車上路了

；

2、汽車的外延，是讓汽車成為一個移動的智慧空間，具體幹什麼可以想象，有無限的想象空間，各種應用

；

3、未來，無論是硬體的技術，還是軟體的技術，誰都不比誰差。只要你肯做、投入，都能做出來，但是生態不是誰都能做成的

；

4、Harmony OS核心還是生態。生態不是碎片化的，不是一家企業的，生態是整個產業界的生態。

可以看出，華為聚焦

Harmony生態建設，我們注意到開放原子開源基金會下的OpenHarmony專案群初始成員中，除了華為，就有兩家主業是智慧駕駛及智慧座艙。