車評臺|全新一代NX推插電混動 LEXUS雷克薩斯加速品牌電氣化面對電氣化轉變,Lexus雷克薩斯順勢而為,不僅對於車型內飾外觀進行了全新設計調整,智慧操控方面有所升級,安全保障部分進行了提升,更重要的是,對車輛的動力效能方面,進行了全新改變...
2.5混動引擎+燻黑套件,運動版雷克薩斯ES實拍,比寶馬3系犀利!今天要與大家分享的就是這臺採用了全新混動版本動力系統的雷克薩斯es車型,而這套混動系統發動機相信大家也已經非常熟悉,這就是已經在豐田汽車(配置|詢價)多款車型上使用的2...
跑趟高速後才知道,雷克薩斯和寶馬的差距到底在哪,幸好沒買錯車首先從操控方面來說,雷克薩斯的測試結果,底盤調校比較好,但是在懸掛上不如寶馬,在操控方面無論是在彎還是超車,寶馬可以讓車主隨時感受到汽車的反應...
七年磨一劍 雷克薩斯全新一代NX改變得太多雷克薩斯NX 點選瞭解詳情雷克薩斯NX(配置|詢價)作為雷克薩斯在全球範圍內的核心車型之一,在全球90多個國家和地區的累計銷量已近100萬臺,自第一代雷克薩斯NX首次在2014年北京車展亮相起,其動感靈活的駕駛表現和富有力量的設計語言,就在...
雷克薩斯NX對比豐田榮放 空間動力底盤的區別RAV4榮放 點選瞭解詳情空間對比新一代雷克薩斯NX的尺寸整體變大,長度比榮放長60mm,寬10mm,但軸距完全相同,後排空間幾乎沒有差距,也可以看出兩款車基於相同平臺的淵源,NX多出的車長集中在了後懸部分,也就是後備箱空間更大,僅從空間上...
實拍解析|側重於舒適,雷克薩斯ES 300h還有何魔力?得益於電機的介入,雷克薩斯ES 300h在起步階段會有不錯的動力響應,這也讓它具備前、中、後段加速迅速的特點,而油電混合系統的動力和E-CVT電子無級變速箱更多以平順為主,所以在整個行駛過程中都不會明顯發現換擋動作...
TNGA架構加持 兩種外觀三種動力 全新雷克薩斯NX釋出6月12日,全新一代雷克薩斯NX(配置|詢價)(引數|詢價|圖片)正式釋出,新車基於豐田TNGA架構打造,提供兩種風格的外觀,搭載燃油、油電混動和插電混動三種動力組合,同時對配置也進行了升級和最佳化...
鐵了心扳倒賓士!連降12萬,重2.2噸車寬1米9,車內噪音接近零雷克薩斯LS 點選瞭解詳情作為一個純進口的日系品牌,雷克薩斯的銷量不斷的攀升,不管是口碑以及影響力都有著較好的表現,秉承著多方面的優勢得到眾多消費者的認可,除了普通的家用車之外,雷克薩斯在百萬級市場上面更是擁有標杆級別的車型,雖然說在銷量上...