中國芯這步棋走得太妙, 晶片封鎖即將猶如空氣點選載入圖片對中國而言,要重新造出ASML那樣的光刻機確實很不容易,畢竟ASML是行業領頭羊,美國警告它不能賣高階光刻機給中國公司它便不敢賣,所以我們相比之下選擇國內已擁有的較低製造工藝,用晶片架構的方式彌補也未嘗不可...
小林觀察丨“中國旗艦”效應初現,架構造車讓吉利步入國際領先中國品牌之光,“三星”旗艦集結完畢實際上,在星越L到來之前,吉利已經透過架構造車打造了高效能運動SUV吉利星越和中國家轎顛覆者吉利星瑞(配置|詢價),而且和即將上市的星越L一樣,三者都誕生自吉利斥巨資開發的CMA模組化架構...
全力推進下一代“電子電氣架構” 馬自達新品規劃曝光推出的新能源車型有望基於下一代“電子電氣架構”打造,目前,馬自達正致力於繼續升級內燃機技術,推出直列6缸發動機、進一步擴大電動化技術、打造高效能和高效率的平臺化技術...
「芯視野」要成為處理器世界第三極 RISC-V的底氣是什麼有一種廣為流傳的觀點就是,RISC-V 允許使用者任意新增新的指令,照此趨勢發展下去可能將會導致破碎化風險,即各晶片廠商開發出的RISC-V 架構處理器都屬於 RISC-V 體系,但在實際應用搭配時卻不能夠適配同樣版本的軟體...
課程搶先看 |《Unity 遊戲框架搭建 - 決定版》每週五免費更新《Unity 遊戲框架搭建-決定版》課程搶先看作為開源框架 QFramework 的作者,涼鞋老師以一年一更新的速度完善此框架,截至今年,涼鞋老師設計了一套自洽且完備的系統設計方法論,所有的技術和經驗,盡在《Unity 遊戲框架搭建-決定版...
思皓QX亮相上海車展,基於MIS皓學架構,預售10.19-14.89萬元思皓QX 點選瞭解詳情MIS皓學架構在硬體層面基於模組化設計理念,由13個模組構成,實現了軸距、車寬和高度的可調,具備極高的柔性擴充套件能力,全面覆蓋從A級別到C級別的轎車、SUV、MPV和跨界車型的開發,零部件通用化率可達80%以上...
重啟自研架構, 三星和高通對ARM投下“不信任票”點選載入圖片曾經,“貓鼬”大核心是很多三星支持者的心頭好正因為如此,當高通後來從驍龍835開始,逐步轉向ARM公版CPU架構方案,當三星在Exynos1080和Exynos2100上放棄“貓鼬”,轉而使用Cortex-X1和A78時,我們知...
無懼美企收購ARM! 阿里自研晶片架構推出, 華為海思有了依靠!點選載入圖片美企收購ARM,將打破ARM架構的中立性在晶片研發所使用的EAD軟體領域裡,美國科技企業幾乎壟斷了這一市場,甚至就連華為海思所使用的EAD軟體也都是來自於美國,不過在國內工信部早就意識到了EAD等工業設計軟體的重要性,所以就提出...
ARM結局未定,美國晶片巨頭又有新打算,華為、阿里已搶前一步晶片格局生變,美國晶片巨頭又有新打算在英偉達收購ARM結局未定之時有訊息表示,晶片巨頭英特爾提出以超過20億美元的價格收購RISC-V晶片設計公司SiFive公司...
連高通和英特爾都怕成這樣,看來英偉達收購ARM是要無疾而終了現在自動駕駛領域眾多廠商入場,給英偉達帶來了這方面業務爆炸性的增長,而ARM和蘋果是人工智慧領域的追趕者,如果ARM被收購,天平毫無懸念的傾斜,作為智慧汽車最重要市場的中國,自然也不希望這一幕發生...
東風風行釋出“乘風計劃”戰略 首款家用概念車搶鏡 | 蘇雨農的長鏡頭在對標合資品牌在新車型開發業務流程的基礎上,完善新車型質量管理,打造東風風行高品質可信賴保證體系,評價指標從原有的252項增加到396項,產品開發標準從數字化到實物化得到全面提升,透過更加嚴格的管控,確保產品質量滿足客戶需求...
不愧是換殼沃爾沃XC90!領克09即將釋出,2.0T+8AT,能火嗎?領克09 點選瞭解詳情在很多網友眼中,領克09就是換殼版的沃爾沃XC90,畢竟該車採用了與沃爾沃XC90相同的架構平臺打造而來,但在設計理念以及核心技術方面,領克09則延續了領克家族的優良傳統,並在此基礎上進行了最佳化和升級,彰顯出了旗艦S...
前端應該負責寫 API 嗎——微服務中的BFF不過 API 閘道器模式也有一些缺點:可能產生單點故障因為在客戶端與服務間多加了一層,從理論上來說會增加延遲,不過這個額外的請求成本往往低於在客戶端過於頻繁的直接呼叫微服務所產生的延遲架構變的複雜,需要額外的開發與維運成本如果需要一個專門的...