作者｜
番番
2年前，如果有人說，比亞迪要造賣100萬的越野車，估計沒人信。但現在不一樣，DM-i和刀片電池的到來，讓比亞迪迎來屬於自己的技術紅利，其汽車銷量也隨之增長。
今年8月，比亞迪銷量破17萬，
再次突破自身銷量記錄。
銷量提升了，比亞迪自然在考慮高階品牌的事。
11月初，比亞迪
正式公佈旗下高階汽車品牌，並定名為“仰望”。
很早前就有小道訊息，比亞迪將帶來全新高階品牌“星空”，現在錘子落地，將“傳言”變成現實，就是。。。這
仰望星空，“星空”沒成，“仰望”卻成了。
仰望汽車官宣公告裡提到，新品牌將以顛覆性技術與前瞻性設計來打造，並且要將新能源汽車的安全和效能表現提升到新的高度。氣氛都烘托到這了，
首款車型自然成了萬眾矚目的焦點。
圖源網路▲
根據爆料，新車定位於非承載式新能源硬派越野車，內部代號R1，有望2022年內亮相，並在2023年上市。
這大膽的突破，也讓
迪粉們期待值拉滿，迫切想知道新車到底長啥樣。
近日，關於
仰望R1的
外觀專利圖和新車諜照在網路流傳開，讓大夥提前一睹新車“
真容
”
。
該車採用大量平直線條，車身比例大氣穩重，造型方正硬朗，尤其是近距離看，會有明顯的壓迫感，整體風格與牧馬人、賓士G級等典型越野車類似，甚至有種
橫看像大G，側看成路虎的既視感。
圖源網路▲
前臉並未採用王朝家族以往造型，而是全新的設計語言，封閉式格柵內部加入點陣式處理，與燈組形成一個工字形，看上去很有攻擊性。
車標採用豎狀設計，區別於現有比亞迪車標。
圖源網路▲
側面輪廓類似路虎衛士等硬漢形象的越野車風格，輪廓稜角分明。新車高度或超過1800mm，同時新車還有著頗為可觀的車身長度。
除此之外，
A柱區域還設定有單獨的拉手
，這也是硬派越野車較為常見的配置。
圖源網路
▲
硬派越野SUV必備的小書包也沒有缺席，尾部車標在小書包中間，辨識度十足。
備胎外殼設計採用正八邊形造型，整個尾部看上去很有硬派越野的感覺。兩側似乎採用了直角迴旋鏢式尾燈，並且周圍伴有精緻的裝飾區域，相當前衛，目前還未確定是否是類似高合的那種LED螢幕。
圖源網路▲
仔細看，車頂上有三個凸起或為
前射燈，但
從位置與造型來看，
不排除
中間一顆射燈可選裝替換為前視鐳射雷達。
那就不單單是越野那麼簡單，或許還擁有十分卓越的駕駛輔助系統。這一點，值得觀望。
圖源網路▲
它的內飾也不是什麼秘密，此前一張透過車玻璃拍到的內飾諜照顯示，它有類似於王朝系列風格的傳統三幅式方向盤，並且還有一塊尺寸可觀的中控大屏，不過從嵌入式佈局來看，應該沒法做到旋轉。
圖源網路，測試車▲
鑑於中控大屏佔地大，空調出風口被擠到中控臺上方，
另外還可以看到，座椅上兩種不同顏色的皮質包覆及精美的縫線，盡顯高階豪華感。
總體氣場來說，這真不比一些百萬級硬派越野SUV差。
動力方面，新車基於非承載式車身打造，預計將推出插電混動版與純電動版車型可供選擇。
另外，
比亞迪還曾公佈過一項專利，該技術支援四輪四電機，每個電機驅動一個車輪，並根據車輛的車速和油門深度獲取到車輛的整車扭矩需求，隨後將需求扭矩分配至四個驅動電機。
圖源網路▲
在中央系統控制下，每個車輪可以根據路況需要獲得相應的動力和扭矩，並且支援實現原地掉頭。
圖源網路▲
話說，前不久曝光的賓士EQG也採用四輪電機，
在電動系統的支援下，可輕鬆實現“坦克掉頭”，原地轉圈
的效果。巧了，比亞迪也搞上了，同樣都是
硬派越野SUV，
不知道兩款車誰能更勝一籌。
圖源網路 賓士EQG▲
此外，比亞迪還將為車輛帶來浮水模式，即在車輛進入較深的涉水路面，整車處於漂浮狀態後依然可以正常行駛脫困。
雖然不確定能進入多深的水面，但這足以顛覆現有汽車涉水極限了。
圖源網路▲
從多方爆料來看，仰望R1已在戶外進行過越野路試，從河灘涉水場景來看，
它的離地間隙非常可觀，並且接近角和離去角都不錯。但實際脫困能力如何，靠幾張圖片和專利是不夠的，還需要等待市場驗證。
圖源網路▲
知情人士透露，仰望R1進行了大約一週的越野測試，除了小河、樹林小路外，還包含了陡坡、交叉軸、炮彈坑等複雜、高難度路況，讓人格外期待它究竟有何軟硬體加持，能表現出
如此強大的
越野效能
。
在前不久舉辦的“比亞迪第300萬輛新能源汽車下線儀式”上，官方就曾表示，有一項顛覆性的黑科技，會首次搭載於仰望的車型上。
現在看，極有可能
是所謂四輪四電機技術，畢竟這在以往產品中並未有先例。但這只是猜測，具體還需等官方更多“洩密”。
順帶一提，從此前曝光的測試車
儀表盤可見，新車百公里油耗僅為6。3L，不到賓士G500的一半。
電池配備資訊暫時不得而知，不過“仰望”作為旗下的高階品牌，比亞迪肯定會給它最好的東西。
圖源網路▲
總的來看，無論造型還是功能配置，這款高階
越野車都
像是衝著路虎攬勝這些百萬級SUV去的。
近幾年，
新能源汽車是車企必爭之地，一些
蔚來、小鵬、理想等
國產
電動車品牌
趁勢崛起，在高階領域對佔據絕對主導地位的合資品牌發起衝擊。之後，
眾多自主品牌都紛紛推出了旗下高階品牌，例如
嵐圖、智己、極氪等。
但真正成功的寥寥無幾。去年2月份，比亞迪對自身汽車業務進行調整，正式確定推出高階品牌這一計劃。但
豪華市場這條路競爭大，比亞迪很聰明選擇了硬派越野SUV試水，機會可能更大。
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根據爆料，高階品牌仰望，在品牌、產品、銷售服務網路、運營團隊等方面，都是全新且獨立的。據比亞迪相關人員透露，仰望首款硬派越野車型預計在2023年一季度釋出。在產品售價方面，預計售價在80-150萬以上。
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這個價格，已經趕上國內在售的路虎和賓士大G。
可以說，這個價位是合資車型的天下，自主品牌還沒有殺入這一售價區間的車企。
比亞迪率先踏入這個市場，可以看出比亞迪對於自身實力非常自信。
但作為衝擊高階的新人，如果不能堆夠足量的頂尖技術，其實也很難做好。這個邏輯之下，估計第一款車給出的配置應該非常足。至於能不能達到預期，並吸引足夠的人購買，就是後話了。
但至少
這個行為
值得讚賞，希望“仰望”能在這個價位區間站穩腳跟，
讓世界看見中國高階的力量。
無論如何，讓我們拭目以待吧！
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