IT之家 12 月 24 日訊息，在今晚的蔚來汽車 NIO DAY 上，蔚來新車 EC7 正式釋出，配備 75kWh、100kWh 與 150kWh 三種電池包，CLTC 綜合續航里程分別為 490 公里、635 公里與 940 公里。

價格方面， EC7 電池租用版起售價 41。8 萬元起，75kWh 電池版售價 48。8 萬元起，100kWh 電池版售價 54。6 萬元起。

據介紹，

蔚來 EC7 車長 4，968 mm，軸距 2，960 mm

，高肩線，外擴的輪包，搭配大輪圈。官方稱，新車造型設計摒棄了修飾性的線條，精心打磨有機的形面，讓自然光影去塑造結構與韻律。

前瞭望塔式感測器佈局，

將鐳射雷達、前視攝像頭置於車頂

，是一個引領時代的特徵。功能上，站得更高，看得更遠；視覺上，與整車和諧統一，並增添了獨特的前衛感。

智慧多光束大燈，整合眾多微米級高亮度 LED，單顆獨立控制；在鐳射雷達等感測器支援下，自動偵測路況，確保多場景的精準照明，如會車、轉彎、路標防眩等，是行車照明的最佳解決方案。

據介紹，精心設計的雙模主動升降尾翼，升起時恰到好處地延長了車尾流線。

智慧化方面，

蔚來 EC7 採用第二代數字座艙，搭載蔚來智慧系統 Banyan

，AI 算力、圖形處理，多媒體處理等能力全面提升。12。8 英寸 AMOLED 高解析度中控屏，高對比、全色域，採用懸浮設計，極窄邊框。還有 HUD 增強平視顯示系統，採用 16 英寸大尺寸畫面，影象質量細膩穩定，26 萬色全綵顯示，智慧背景亮度調節，可根據身高選擇合適影象高度位置。

效能方面，

官方稱 EC7 風阻係數僅 0。230，是全球風阻最優的 SUV

。Shark Nose、前擾流器、一體式穹頂、後視鏡、肩線、後分離線等，每一處都經過了毫米級的最佳化。全系標配主動進氣格柵、電動尾翼，進一步助力了空氣動力效能的提升。

該車應用碳化矽功率模組，整車能耗進⼀步最佳化。電池可充可換可升級，

CLTC 工況續航里程可達 940km，百公里加速時間 3。8s，百公里最短制動距離 33。9m

，搭載蔚來碳化矽高效電驅平臺，雙電機智慧四驅系統，整車最大功率 480kW，最大扭矩 850N・m。

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