神十四3名航天員平安到家了，這次依然採取了快速返回技術，僅僅9個小時左右就從距離地球400公里的空間站，回到了東風著陸場！

這次任務依舊相當順利，但是也出現了一點小插曲，神十四落地之後切傘失敗，工作人員到達返回艙後，第一時間就是用鋸子鋸斷傘繩。

過去神舟飛船返回地面後，咱們會看到在接觸地面的一瞬間，航天員在艙內就會切斷主傘，這樣做的目的是確保返回艙穩定，保證航天員安全。

神十三與主傘分離

切傘失敗會導致什麼後果呢？

其實後果也不嚴重，

就是主傘實在是太大，又太輕薄了，如果地面有風的話，降落傘還會被吹飛，然後帶著返回艙晃動，導致返回艙落地姿勢倒下，甚至是拖拽著返回艙，

航天員會感覺難受，也會對航天員的重力再適應產生一定的影響。

但返回艙已經到地面了，艙內的航天員不會有太大的風險，

這個失誤只能說沒那麼完美，但還不至於威脅到航天員的生命，也不會對航天員的身體造成太大的影響。

其實，神舟飛船的切傘任務是由02航天員完成，神十四02航天員就是劉洋，在落地的一瞬間，02航天員要集中精神，一邊承載著落地瞬間的衝擊力，控制身體姿態，一邊還要在恰當的時機按下切傘按鈕。

如果切傘時間過早，對航天員來說非常危險，畢竟飛船還沒著陸就切傘，落地的速度會較快；切晚了呢，返回艙會被降落傘拖著跑，甚至拖倒在地。

返回艙最好的落地姿態就是大頭朝上，神十三返回艙的落地姿態就是如此，非常完美，事後據神十三02航天員王亞平回憶，切傘時自己就是一邊控制身體姿態，一邊按下切傘按鈕。

所以你看，切傘雖然只是簡單按一個按鈕，但這個任務非常艱鉅。

這次不知道是什麼原因導致切傘按鈕失效，導致航天員沒能切傘成功，最後由地面工作人員用鋸子鋸斷了主傘，但這個小插曲並沒有給航天員帶來太大的影響。

總的來說，神十四返回任務圓滿成功，但是

工作人員肯定會檢查究竟是什麼原因導致了切傘失敗，避免下一次事故的發生。

神十四的降落傘

神十四可以稱得上是“最忙乘組”，在軌期間迎來了問天，夢天，天舟五號以及神舟十五號乘組，現如今返回東風著陸場呢，又遇到了低溫和黑暗，可以說是非常辛苦的一個乘組了。

神十四12月4日11點01分與空間站分離，當天20點09分在東風著陸場著陸。從400公里的高空中返回地球，離不開降落傘的減速。

但是神舟飛船實在是太重了，雖然只有返回艙返回地面，但是返回艙重達3噸，再入大氣層後速度非常快，在距離地面10公里時，速度可達到180米每秒。

想要讓重達3噸飛船的速度從180米每秒，減到2-3米每秒平穩著陸，肯定不能用一把降落傘，一方面是因為減速太快很可能會導致空氣撐破降落傘，另一方面是減速太快還會導致航天員承受過大的過載，比如：急剎車時你會感覺不舒服，更何況航天員要從180米每秒的速度急速減速。

最好的辦法就是慢慢減速，所以返回艙一共有3頂降落傘，最開始是一把引導傘，引導傘開啟後會引出減速傘，減速傘面積約54平方米，開啟後前8秒呈收口狀，然後再灌滿，工作19秒後速度從最開始的180米每秒減速到70米每秒。

之後減速傘與返回艙分離，引出主傘，主傘面積1200平方米，96根傘繩，每根傘繩2。5毫米，可以將飛船的速度從70米每秒減到6米每秒。

如果主傘沒有開啟，備用傘就會開啟，備用傘雖然沒有主傘那麼大，但也能保證航天員的安全，只是舒適度會受到一定的影響。

主傘不會自動與返回艙分離，而是一直陪著返回艙直到落地。但是落地之後，主傘非但不會幫助航天員，反而成了累贅，

會影響返回艙的姿態，所以02航天員會按下切傘的按鈕。

總的來說，神十四返回任務圓滿完成，不知道檢查作業的爸爸“陳冬”什麼時候去檢查作業，“天上宮闕待君來”的劉洋何時重返太空；

首次進入太空的蔡旭哲什麼時候會成為指令長，再次執行空間站任務。