現代原廠今（22）日公佈

Elantra

（配置

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N 的車尾及胎圈區域性照片。新車首度以無偽裝姿態現身。其中可見特色包含大型尾翼的配置，以及多幅式鋁圈以及紅色剎車卡鉗。讓 Elantra N 展現比 N Line 更豐富的效能化樣貌。

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第 6 款 N 作品，外觀配置競技化

早在去年 9 月即預告推出的 Elantra N，乃是 4 月發表的第 7 代 Elantra 車系，將首度推出的頂級效能版本，位階更較 N Line 運動化版本更高。現行 現代 N 效能車系包含了 i20 N、i30 N、i30 Fastback N、Veloster N 以及

Kona

N，而 Elantra N 則將會是第 6 款作品。

現代表示，Elantra N 延續品牌新世代的 Parametric Dynamics 外觀設計語彙，透過 N 專屬空力套件，與銳利流線的車身線條相結合，提供具有動感爆發力的姿態。

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伊蘭特

9。98-14。18萬元

0。60萬

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全新悅動

8。49-11。59萬元

1。39萬

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KONA

未上市

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自區域性圖中可見，新車有著招牌的 Performance Blue 車色選擇。透過黑化的空力套件以及專屬紅色綴飾，帶來 N 系列的家族化視覺。同時，大型的左右雙邊單出尾管搭配造型放大的後分流器，加上大型立體尾翼的配置，更濃郁的競技感受油然而生。

底盤部分，Elantra N 換上短彈簧以提升路感與操控表現，並與空力套件構築更佳的空氣力學表現。因應輸出提升，N 款剎車系統自然也不會少，更帶來有著大型 N 字樣、相當搶眼的紅色剎車卡鉗。19 吋多幅式輕量化鋁圈搭配上 245/35 ZR19 規格的 Michelin Pilot Sport 4 S 效能胎款配置，更是證明此車的效能實力。

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Elantra N 的動力傳動細節尚未透露，一般認為其將會沿用 Kona N 以及 i30 N 相同的動力配置。採用 2。0 升 T-GDI 渦輪增壓引擎，並且搭配 6 速手動或 8 速 N DCT 雙離合器變速箱，參照 Kona N 的輸出，動力表現上看最大馬力 280 匹（超增壓模式 290 匹）、以及 392N。m最大扭矩，並且搭載具有 5 種駕駛模式切換的 N Grin Control。

現代將在 2022 年前推出 18 款 N 和 N Line 車型，持續強化現代的效能車產品線。

Elantra N Line。

且針對第 7 代 Elantra 車系，南陽實業在市場規模萎縮以及成本考量下，並無新車匯入的規劃。也代表 Elantra N 匯入的機率微乎其微。

繼 Kona N Line 後，

Tucson

（配置

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N Line 是否匯入有待觀察

不過在偏好運動化外觀設定車款的消費偏好下，繼 Kona 匯入 N Line 車系後，即將於第四季國產上市的大改款 Tuscon 車系，在海外有著運動魅力的 Tucson N Line 車型，其在臺現身上市的機會亦不小。不過整體而言，仍要視南陽實業針對 N 效能車系的規劃佈局而定。