作者：Calvin；轉載請帶以上資訊視為自動授權

雖說新車年年有，但還真不是每一部新車都能賣成爆款。新車口碑和質量的不確定性，以及更少的優惠，再加上部分商家“擠牙膏”式的升級，使得車輛的價效比不足以說服消費者為其買單。懂哥見過許多手裡拿著錢的朋友等了一代又一代，就是因為新車實在是讓人很難心動。而這三款新車在2020年釋出後，在路上的能見度相當高，懂哥也為大家總結了其亮點。

名爵MG5

賣爆原因：顏值高，價格低

MG5上市兩個月的銷量就超過2。5萬臺，單月銷量更是突破一萬輛，在國產車中，除了五菱mini ev這種超低價格而獲得大量訂單的車型外，同價位同級別的並不算多。現如今終端6。49-10。19萬的價格區間，想買一臺高顏值的車型並不容易。MG5的外觀有著GT跑車的優點，長車頭短車尾，並且跟阿斯頓馬丁相似的進氣格柵，以及獅爪式的尾燈。

內飾的顏值也不低，風格更加運動化讓人坐進去就有駕駛慾望。標配的功能也不少，像是全系標配倒車影像、前後駐車雷達、自動大燈，中配車型還有著12。3英寸的全液晶儀表和多種駕駛模式。並且中配配置就可以買到1。5T發動機，匹配7速溼式雙離合，動力更強且升降檔更加迅速。即便購買中配車型，落地也能保證在10萬以內，這個區間也是大部分消費者可以接受的。

吉利

星瑞

賣爆原因：S60同款發動機、全系標配2。0T、CMA架構

起售價就超過11萬元的國產A級車，這個價格並不算優勢，畢竟同樣的價格甚至更低你都可以買到一部合資車型，現如今來看合資品牌的號召力以及技術還是更成熟一些。相比較之下，星瑞首月的銷量能拿到7000臺實屬不易。不過好在合資品牌還是沒有國產大方，級別同價位能買到一些不錯的合資車型，但是排量基本就圍繞在1。2T、1。4T、1。5L、1。5T，而星瑞二話不說全系安排2。0T，同時這款發動機還是與S60同款，難怪前臉有種

沃爾沃

的錯覺。

這也是CMA架構下的首款轎車，所謂CMA架構就是沃爾沃與吉利共同打造，最大的優點就在於車型有著更高的安全標準，不管是車輛的組裝的精度，還是各種標準下的碰撞要求，亦或是動力、燃油經濟性，星瑞的標準都要更高。除此之外普通的車輛配置已經不能作為賣點了，7。5英寸的全綵HUD、吉利的540°上帝之眼透明底盤、手機遙控泊車等，這才是讓人耳目一新的豪華配置。

現代

伊蘭特

賣爆原因：各方面均衡

如果說十五年前的韓系車最大的優點是顏值，那麼現在的韓系車最大的優點就應該是沒有明顯的缺點。這一代伊蘭特雖然沒有太過於突出的強項，但是全方面對比之下能發現現款伊蘭特各方面都還是趨於中等偏上，並沒有明顯的缺點。新款的伊蘭特外觀相當“拉風”，車身的結構和線條比凱迪拉克的鑽石切割還要硬朗，車身隨處可見的擾流板也十分誇張，對於個性張揚的年輕人來講這套造型十分對味。

全系標配三種駕駛模式、倒車影像、全系LED遠近光燈源等，中低配車型還配置了時下最火的雙12。3英寸顯示屏。另外新款伊蘭特不僅誕生於全新的i-GMP平臺，車輛還採用了最新的CVVD連續可變氣門持續期發動機技術，熱效率提高百分之五的前提下油耗只要4。9L/100KM。第七代伊蘭特的駕駛輔助系統還集成了多達23項的ADAS功能，現代的核心技術在伊蘭特身上都能看到。