3月24日，極目新聞報道了廈門直升機墜機事故後續，遇難的兩名學生家屬已經到達廈門，並且正在處理後事。

在事故中遇難的兩名學生都是來自廣州不同大學的學生，他們是朋友，都是20歲的年紀。

出事之後的第二天，遇難學生家屬就從廣東中山和惠州趕到廈門。來自中山小家的母親，每天都要去殯儀館看一眼兒子的遺體。來自惠州小波的母親哭訴說，兒子說她算是中國好媽媽，但自己卻沒有盡到一個好媽媽的責任。

事發現場

空中遇難

3月19日下午，小家和小波兩人來到廈門廈金灣直升機場。

據小波的好友說，他是上午出發，下午就到了廈門。

根據涉事公司的官網，可以看到他們提供了4條不同的飛行觀賞航線，收費從588元到1888元不等。

據工作人員說，兩人在飛機前猶豫了一會兒，很可能是覺得票價比較高。但最終，兩人選擇了登上飛機。

下午5點多，周圍有居民聽到了一聲巨響，後來他們才知道，這是直升機墜機了。

隨著搜救工作，到20日機上所有人，包括機長、副駕駛、小家和小波的遺體都被找到，被證實遇難。

據相關人士分析，墜機當時的影片顯示當地有大霧，很可能造成事故。華東民航管理局已經成立調查組，對事故原因展開調查，目前尚未公佈結論。

飛機殘骸

飛機與公司

據相關部門通報顯示，墜機的是一架貝爾206直升機。而介面新聞則從一名涉事公司員工處得知，其具體型號為貝爾206 L4直升機，剛送到廈門沒幾個月。

這款直升機2005年9月22日，在北京航展上交付中國使用。貝爾206系列直升機到1990年，就已經生產了7000多架，被直升機使用者稱之為最安全、可靠的直升機。

到2015年，國內註冊的貝爾206直升機已經有45架。

據極目新聞了解，該公司2008年曾出過事故，所以才將業務重心從北京轉到廈門。

2008年7月12日，該公司下屬的一架直升機，在執行噴灑農藥任務的時候，誤觸高壓下導致墜機。有遇難駕駛員家屬稱，駕駛員墜機與疲勞駕駛相關，駕駛員曾說，自己飛到看不清儀表盤才回來，卻仍被指責回來太早。

知情人則透露，廈門墜機的機長今年33歲，飛機能否起飛等都由他決定，出事的飛機是一架二手飛機。

涉事公司宣傳圖

遇難者家屬

小家的媽媽表示，自己進到殯儀館裡，摸了摸兒子的臉，摸了摸兒子的心跳，看到屍體已經結冰，才確信小家真的死了。因為小家週末不回家，小家媽媽還寄了包裹，可這個包裹他再也收不到了。

小波的媽媽說，直到現在，自己都會給兒子發微信，只是再也沒有了迴音。

事發之後，親友紛紛在死者的社交媒體上留言，表示哀悼之情。

小波的一位朋友說，難以想象他當時有多絕望，多恐懼。

3月22日，小家的許多朋友也專程來到廈門，見小家最後一面……

部分素材來自介面新聞、極目新聞、官方釋出等

編輯：嚴智明