近期有業主和物業公司反映：地下車庫牆面和地面泛潮，懷疑是地下室滲漏水所致。經組織相關單位專業人員檢查，發現凡車庫臨地下室外牆面部分，在牆體的中下部均有不同程度的溼潮：1號庫離地面50-60cm左右，2號庫離地面100-150cm左右。有些捲簾門上有水珠。經分析，主要原因還是由於春季和梅雨季節潮溼空氣形成的冷凝水。水珠因自重沿牆面下滴，造成牆根部潮溼更為嚴重，1號庫因頂棚設定了較多通風采光井，空氣對流通風較好，泛潮情況稍輕微。2號庫由於是人防採光井少，泛潮較嚴重。排除該原因產生泛潮現象後，應按照常規辦法檢查是否存在滲漏？ 決定是否存在質量問題。

關於泛潮現象，本次為了修訂規範，《住宅設計規範》GB50096-2011編制組作為專題進行過調研，獲得一些成果。得到一些結論。

1、沿海地區每到春季‘回南天’，氣溫從較低突然轉變，升高6-10℃，甚至更高，風向轉為東南風，從海上吹來，海洋潮溼空氣的相對溼度上升，可達90-100%，接近飽和。此時剛結束冬季，建築地面，牆面，頂棚溫度較低，和室外較暖空氣接觸，就會產生牆面，地面，頂棚的表面溫度低於空氣露點溫度情況，產生結露現象。‘泛潮’是由於溫度高的含量較多水蒸氣的空氣遇到冷的表面所致。空氣中的水分，遇冷凝結成水滴，附著在頂棚，牆壁，地板上，便好象是水從牆上，地面滲出來一樣。例如2010年3月，廣東不少家庭頂棚好像下了一場小雨，牆壁，頂棚上‘冒出’黃豆般大的水珠，地板上也是一片溼滑。但並未由下雨滲漏造成。

2。 長三角地區在梅雨季節由於陰雨連綿，空氣潮溼，同樣會加劇冷凝水形成泛潮現象。本工程屬夏熱冬冷地區，上述兩種情況都存在，更是‘雪上加霜’，是冷凝水產生的‘重災區’。

地下室外牆和地面，頂棚在此季節因為埋置在地下水土中，溫度 更低於室外空氣溫度，產生冷凝水更為嚴重。

冷凝水的產生應具備兩個條件：一是相對溼度在90%以上潮溼且溫度較高的空氣，二是遭遇到露點及以下溫度的表面。這在其他季節不可能產生。

3。《民用建築熱工設計規範》GB50176在條文說明中指出：“在夏熱 冬暖和夏熱冬冷地區的建築中，潮黴季節地面冷凝現象普遍存在，底層地面特別嚴重”。為此，《住宅設計規範》，《江蘇省住宅設計標準》均明確規定：住宅（江蘇省是臥室，起居室，廳，廚房）不應佈置在地下室，當佈置在半地下室時，必須採取採光，通風，日照，防水，防潮，排水及安全防護措施。

要減少和降低泛潮現象的產生，《建築地面設計規範》GB50037第3。0。11條規定：“溼熱地區非空調建築的底層地面，可採用微孔吸溼，表面粗糙的面層”。

4。地下室車庫設計，沒有像住宅那樣居住條件嚴苛的條件限制，但可以借鑑地面設計做法，一是對建築內加強通風，有條件的採用新風除溼；二是設計在牆，地面採用微孔吸溼，表面粗糙的，蓄熱係數小，熱惰性小的面層材料，效果較好；不宜採用光滑密實的面層材料，如水泥地面，面磚地磚等，這些材料易產生冷凝泛潮。有條件的使接觸面與室外空氣同步升溫，則不會產生冷凝。

本專案1號地庫基本上是20米寬狹長條形，跟一般地庫相比，外牆多，通風差，加之實牆分隔，外裝捲簾門，形成一個個相對封閉空間，機械風口設在汽車走道，空氣流通性差。因此泛潮現象比較嚴重。地下室是和大地連成一塊的半無限體，熱惰性大，氣溫變化小，冷凝現象很難避免。

但隨著地下室砼水化反應緩慢進行，經過2～3年，泛潮現象均有所減輕。

5。住宅設計規範編制組認為：目前還很難採取有效措施，杜絕冷凝水形成的泛潮現象。因此在本次規範修編中未列入相關條款。當然，如能像地下商場那樣，採取集中空調及通風系統，或像地鐵採用的高效能的通風系統，確實能很好的解決問題，但投資及日常運營費用昂貴，作為一般地下車庫很難採用。

對本專案地庫，本著實事求是出發，建議在易造成冷凝水的時間段，捲簾門開啟，通風系統開通。有條件的住戶在車庫內配備小型除溼機，也在此時間段內開通，保持間歇通風，可以減輕泛潮現象。

這裡要指出：按設計規範，全地下室必須設計通風系統，除發生火災時消防排煙功能外，日常功能主要還是更多的用於排風通風，保證地下車庫空氣質量。《汽車庫建築設計規範》JGJ100-2015第7。3。4和7。3。5條規定：地下車庫設計獨立的送風，排風系統，換氣次數每小時不應小於5次，排風量宜按室內空間上，下兩部分設定，下部地帶按排出風量的1/2~2/3計算。非機動車庫1～2/h次。

6。 本工程地下室防水設計，按《地下防水技術規程》GB50108-2008，為二級防水，按圖集選用二道防水，其中自防水砼採用P6級，符合地下防水設計規範規定，即埋深不大於10米，水頭壓力0。6mpa，由於地下室大部分在地下水位以下，因此如果沒有裂縫滲水。地下水壓遠遠小於0。6mpa，一般不會產生滲漏水。這與什麼季節或是否下雨無關。

值得指出：注漿對裂縫或砼不密實有效，適用0。2mm寬及以上裂縫，貫穿裂縫；但注漿對泛潮現象是無效的，濫用注漿甚至破壞原砼結構，嚴重的甚至造成防水卷材的破壞。對0。2mm寬以下裂縫宜採用防水塗料修補。

7。 《地下室防水工程質量驗收規範》GB50208-2011，從2012年10月1日開始實施。按此規範，設計為二級防水的標準是：a。房屋建築工程的地下室為不允許漏水，結構表面可有少量溼漬，總溼漬面積不應大於總防水面積（含頂板，牆面，地面）的1/1000，任意100㎡防水面積中溼漬不超過2處，單個溼漬面積不大於0。1㎡。b。其他地下工程分別為：2/1000，3處/100㎡，每處不大於0。2㎡。按此標準，高層住宅下的地下室按a條驗收，地下車庫應按b條標準驗收。

凡符合上述標準即評為合格，不能認為質量不合格。

對於2012年10月1日之前竣工的工程，應按GB50208-2002的標準驗收：a。工業與民用建築的地下室標準分別為：1%，每處0。1㎡，任意100㎡為1處溼漬。b。其他地下工程標準，分別為：6%，每處0。2㎡，每100㎡不多於4處溼漬。地下車庫應該按b條標準驗收，以判定是否合格。